【军事妙言】两枚导弹全中！伊朗怎么就把客机打下来了？，不到30秒不到30秒

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【【军事妙言】两枚导弹全中！伊朗怎么就把客机打下来了？，不到30秒】每日点兵
前阵子伊朗“误击”乌克兰客机事件的时候，不少朋友都希望小兵兵做一期相关分析。
所以今天有空，咱们就来聊聊这个事件中最关键的敌我识别系统。
这次事件中，一开始伊朗不承认，后来又说是伊朗道尔M1的操作手把客机看走眼了，这才导致的误击事件。
▲图中的导弹残骸很象道尔M1系统的9M331导弹（图源：环球时报）
当然，这也不是他们第一次看岔眼就发射导弹了。
大约是2012年前后，伊朗的“道尔-M1”就曾在纳坦兹核设施附近向客机开火。
庆幸的是，那次导弹并未命中。
小兵兵认为，这次的事也不能全怪那个伊朗“菜鸡”防空兵操作手。
因为，如何在战场上有效的识别敌我，自古以来就是个难题。
最早的敌我识别系统（IFF) ，可追溯到第二次世界大战时期的英国。
在1936年，英国首次将对空警戒雷达“本土链”系统投入实战应用。
随着当时飞机的速度及飞行高度持续增加，靠目视已完全无法进行分别， IFF系统在“本土链”投入使用的同时，也随即诞生。
▲“本土链”雷达防线
1939年，第一个与防空警戒雷达配套的敌我识别应答机IFFMarkI被投入使用，其工作原理大致是在收到“本土链”雷达信号后，会间断发出一个回应信号，使安装IFFMarkI的战机在雷达上出现一个“波动扭曲”的信号，以实现敌我识别，有效地防止敌方战机“浑水摸鱼” 。
当然，现在的空地识别系统，已经比当年先进多了。
大约是在20世纪50年代开始，民航就引入了军用IFF应答机配合“二次雷达” ，来进行通用航空和商用航空的航空管制。
▲“二次雷达”
这个“二次雷达”其实学名叫地面询问机，它在空管雷达一圈圈扫的同时，不停地在1030兆赫的频段上往天空中吆喝：“人呢？人呢？小兵兵你跑哪去了？！”
而飞机上呢，装了个叫做应答机的玩意，这玩意听到有人叫就赶紧在1090兆赫的频段上回应：“我在此呢！目前高度50米，速度80迈！”
当然了，不会有飞机叫小兵兵号的，一般飞机都会用应答机代号来标识自己的身份。
这个代号一般是四位数字，由管制员通过无线电通知飞行员分配给他的代号，比如“海航3101 ，应答机0123” ，之后飞行员在飞机上输入应答机代号0123 ，管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。
这个叫模式A 。
如果是模式C ，可以同时显示飞机应答机代号和速度高度等数据。
S模式则能够显示包含C模式在内的更多数据信息。
只要开启这套系统，在地面空管人员的显示屏幕上就会出现一个显示着编号的小点，只要鼠标压上去就能显示空速和高度等数据，以便空管人员进行的调度。
空军使用的IFF系统，其实从原理上来看跟民航的空地识别系统没有什么区别，以美军在50年代使用的MKIII型敌我识别系统为例，它通过电子应答方式来达到识别敌我的目的。
其工作过程是：
当目标进入雷达的覆盖范围后，识别系统的询问端在1030兆赫发出一串脉冲询问信号，目标需用转发器和1090兆赫频段回答一编码信号。
若回答信号正确，则被判定为“友’；若回答信号不正确或不予回答，则被判定为“敌” 。
军用的系统无非就是绑定了武器系统外加信号的保密性更强。
如果IFF判断目标是敌人，则激活武器系统；反之则不激活。
这种系统虽在性能和结构上经过多次改进，但在现代战场上仍暴露出许多弱点。
首先，现代战场电磁环境复杂，使用频段固定频率问答，信号易被敌捕获，进而遭到地方的电子战诱骗、干扰和攻击；