『长安汽车』从24万降到14万，却依然不被赏识，车主：有本事不要减配新车|SUV|中大型suv|国产车

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这十年来，老百姓的消费越来越高，很多东西都在涨价，以前一个包子只要5毛钱，热干面1.5/碗，现在都已经涨了几倍了。但是在汽车市场中，有些车的价格却越卖越便宜，刚上市的价格比现在的价格要高10多万。比如起亚-智跑， 2010年刚刚上市的时候，官方给出的定价范围是16.48-24.98万，但是在随后的几次中期改款中却一再降价。 2015年中期改款，整体下调2万元，售价区间为14.48万-22.98万。
目前在售的智跑是2019款车型，官方给的定价范围是11.99-14.89万元，其顶配车型和最初上市的价格相比足足降了10万。虽然价格从24万降到了14万，但是市场的表现不是很好，依然不被消费者赏识。 2019年起亚智跑全年的销量为85708辆，在SUV细分市场里面排名34 ，单月最高销量也只有1.4万辆，整体稳定在月销5000量的水平。从24万降到14万，却依然不被赏识，车主：有本事不要减配。
起亚智跑不仅降价，而且车身尺寸为了适应消费者的需求，还比以前的老款车型更大了。在很多车主眼里，厂商都不傻，既然降价了，肯定偷偷减配了，不然为什么价格降么低。其实，不仅仅是智跑，很多车相比刚上市的价格都有降低，特别是豪车降价的幅度更大。这是因为现在生产工艺提升了，再加上机器化的流水作业提高了生产效率，现在最快的生产线只需要一分钟就能够生产一辆小汽车，节省了生产成本，价格降低也是情理之中。
再仔细观察降价幅度较大的都是顶配车，很显然起亚是改变了定价策略。通过削减高配车的价格，把重心放到了更加亲民的中低配车身上，以此来赢取得费者的亲耐。然而在国产车日益壮大的现在，韩系车虽然有着合资背景，但是口碑和核心技术上并不如大众、丰田、本田一样拥有巨大的优势，同时又在价格、配置、空间方面不如国产车，自然也就落到了一个比较尴尬的境地中。
回到起亚智跑本身，这款车外观、空间和动力表现都还不错，虎啸式的前脸看着很大气，饱满的车身线条充满力量感。 4460mm的车身长度和2640mm的轴距，让这款车的乘坐空间和储物空间都得到了车主的好评。但是这款车却同样有着不少的小毛病，比如车身的异响，基本上是每个车主都有反馈过的问题，虽然不是很重大的故障，但是却影响用车体验和用户的口碑。不仅如此，还有个别车主出现了变速箱渗油的情况，也会让原本选择这款车的人打退堂鼓。
【『长安汽车』从24万降到14万，却依然不被赏识，车主：有本事不要减配】其实，仅仅是看智跑的数据，这款车性价还是很不错的。但是就像前面说，品牌竞争力不够强，价格上和国产车相比没有优势，品质上和本田、丰田、大众相比又还差一点，如此一来就处在了一个不上不下的位置。如果起亚能够在品质上做的更好，即使不再降价，保持住现在的价格依然能够有很不错的销量。