[解放战争]解放战争中我军最强的东野,48年除12大纵队外,还拥有哪些主力?
【[解放战争]解放战争中我军最强的东野,48年除12大纵队外,还拥有哪些主力?】
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解放战争时期 , 东北野战军(四野)既然是全军规模最大 , 综合实力最强的一支战略机动部队 , 其兵力构成自然就不局限于常规兵种 。 早在48年发起辽沈战役之前 , 除了12个当家的主力纵队外 , 东北野战军还拥有哪些重要的主力部队呢?下面一起来了解一下 。
首先是东野的真正王牌 , 其重要性甚至比主力1/2/3/6纵还要强 , 就是炮兵纵队 。 除了东野之外 , 中野和华野也分别建立过自己的专属炮兵部队 , 但是实力上不能喝东野炮纵相比 。 截止到1948年8月辽沈战役爆发前 , 东野的炮兵纵队拥有570余门榴弹炮、山炮和野炮 , 其中100毫米以上榴弹炮有79门 , 各型火炮总数超过1600门(且远未达到巅峰水平) 。 东野的12个纵队都有自己的专属炮团 , 就连下面的每个师也都有自己的炮兵营 。 除了105以上口径火炮的数量外 , 东野的炮兵实力已经远远超过了同地区的国民党部队 , 这在锦州、天津(也包括威慑北平傅作义)等城市的攻坚战中起到了决定性的作用 。 辽沈战役后东野的缴获品大增 , 炮纵也改编为特种兵纵队 。
除了威力强大的炮纵 , 东野还拥有独立的铁道兵纵队 。 铁道兵纵队是全国仅有的一支 , 到48年7月时已有17000多人 。 这支部队并非一线作战部队 , 而是铁路工人和部分二线士兵混编而成的特殊兵种部队 , 他们的主要工作就是抢修和维护东北境内的铁路 。 为什么东野会有一支这样奇特的部队?因为当时的东北是全国经济、工业最发达区域 , 交通状况也是全国领先的 , 拥有发达的铁路线 , 为了保障后勤和运兵、作战需要 , 必须有一支专门维护铁路的技工部队 。 铁道兵纵队由护路部队发展而来 , 1948年演变成拥有四个支队的独立纵队 , 是东野重要的后勤保障力量 。
这两个特殊的纵队之外 , 东野野司还直接下辖12个师 。 东野一个独立师的人数 , 在1.2万-1.4万人之间 。 独立师可不是地方性部队 , 他们是作为重要作战力量参加大战役的 。 48年11月东北野战军主力南下之前 , 这些独立师并不属于纵队编制 , 而是直属野司指挥 。 虽然重火力方面不如各纵队中的主力师 , 但却强于国民党在东北地区的暂编师 。 独立师在围困长春等战役中发挥了重要作用 , 而且后期还出现过一个独立师截住廖耀湘兵团退往营口之路的战斗 。 后来为了准备平津战役 , 12个独立师才被编入了各主力纵队 , 这也是入关后的东野一个军就有五六万人的原因 。
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