「冠道」开完雪佛兰探界者,又开斯巴鲁森林人,车主表示:四个字!


「冠道」开完雪佛兰探界者,又开斯巴鲁森林人,车主表示:四个字!
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「冠道」开完雪佛兰探界者,又开斯巴鲁森林人,车主表示:四个字!
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「冠道」开完雪佛兰探界者,又开斯巴鲁森林人,车主表示:四个字!
大家好 , 这期分享的是《开完雪佛兰探界者 , 又开斯巴鲁森林人 , 车主表示:四个字》 。
眼下的娱乐小人江湖血海厮杀 , 一款又一款好车被推向了市场 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL , 得到无数车主举手称赞 。 “动力王”凯迪拉克XT4 , 成为了同类别的佼佼者 , 强力抢占市场 。 伴随着车子成为家庭必不可少的必需品 , 汽车只有充分发挥品牌特点才能在娱乐小人屹立不倒 , 正如森林人 。
斯巴鲁森林人备受斯巴鲁爱戴 , 一直在极力宣传 , 运用它格外优良的空间表现 , 正好迎合大家对乘坐空间需求越来越高的要求 , 所以 , 车主对斯巴鲁森林人的满意度略高 。 时代一直在不断发展 , 上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求 , 车灯、雾灯、轮圈、侧面线条等等 , 仅有单一长处无法保住自身的亮点地位 。
我前些日子跟驾车者赵先生闲聊 , 为了有面子 , 借了兄弟的雪佛兰探界者开了一段时间 , 现在终于换了一台斯巴鲁森林人 , 现在为止他提车已有1个月 , 跑了2100公里 , 他说:一看就知道谁的层次高 。 究竟斯巴鲁森林人都有哪些长处?雪佛兰探界者与斯巴鲁森林人又有哪些差异?我想各位都好奇 , 现在我们看看小覃的说法 。
外观让我打心里喜欢上了它 , 妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神 。 犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势 , 车尾设计层次清晰 , 后车灯对称协调 , 整体层次感十足 。 萝卜白菜各有所爱 , 有人爱雪佛兰探界者 , 但我爱斯巴鲁森林人 。 外观的确是我满意的地方 , 没有缺陷的外观构型给人的感觉特别美好 。 雨刮器感觉设计得很好 , 每次下雨都很开心 , 车尾稍微收敛 , 但还是有种含苞待放的感觉 。 和雪佛兰探界者对比 , 斯巴鲁森林人的外观别具一番风味 。
车无完车 , 基于外观的表现 , 内饰实在让人觉得差强人意 。 中庸的中控仪表盘设计让许多用户不可适应 , 简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感 , 装潢设计不落俗套 , 但缺少现代化的新意 。 从数据上看 , 雪佛兰探界者的内饰似乎比斯巴鲁森林人更好 。
从动力来看 , 斯巴鲁森林人配备2.0排量的水平对置4缸自然吸气发动机 , 156Ps的最大马力 , 从实际驾驶体验来看 , 斯巴鲁森林人并不具备飙车能力 , 家用基本足够 , 半坡起步和爬坡超车相对考验用车者的水平 。 斯巴鲁森林人装备无级变速变速箱 , 虽然整体性能无原则性问题 , 变挡速度需要提高 , 低速行驶换挡略有顿挫感 。 所以 , 动力方面给人的感觉不如雪佛兰探界者 。
对于空间这点 , 空间上自然不会让人失望 。 足够的高度保证乘车人的头部空间 , 即使让身高为182cm的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间 。 1815mm的宽度 , 横向空间表现不错 , 后排满座之后 , 空间上依然相当宽松 。 斯巴鲁森林人的轴距达到2670毫米 , 斯巴鲁森林人的纵向空间得以优化 , 前后排家人的腿部离前方有较大的空间 。 而且斯巴鲁森林人在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 , 空调冷却成效让人如浴春风 , 爽朗舒适 , 隔音性能不一般 , 车内特别静谧 。 所以 , 雪佛兰探界者在空间和舒适上确实不如斯巴鲁森林人 。