就是档位变换器 。DSG常见问题1、转速迟钝有消费者反应转速无法上升，低速换挡时有顿挫感或者异响 。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同；2、卡死尤为引起关注的是出现卡死现象，这让消费者对行驶安全产生担忧 。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死 。3、熄火首先是车辆运行和启动时发生熄火 。有的消费者反映：头一次，经销商称是油品质量差，导致车子积炭 。然而换了高质量的油问题依旧 。第二次，4S店宣称可以免费检测，但是处理故障还得收钱 。清洗发动机的积炭和提高发动机的怠速，这是自动档车熄火故障的处理办法 。但是，问题依然没有解决 。4、无法升档还有听起来更严重，即会出现无法升档，消费者不知所措 。低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变 。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起 。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡；大众的DSG分别在哪些车上使用，几速的，干是还是湿试 。详细，他俩有什莫不同
大众的是湿式的
湿式离合器都是6挡的（两离合片分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮），目前在中国市场，迈腾1.8TSI和2.0TSI两款国产车型以及大众汽车CC、R36、EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档湿式DSG 。相比干式传递比较大的扭矩
【大众dsg(大众dsg价格)】干式DSG离合器7挡（两离合片联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮），保时捷boxter是干式的，相比湿式变换效率更高

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