「阿里巴巴集团」菜鸟变换打法，买买买抢夺“最后一公里”主动权 |京东商城|天猫|申通快递|

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撰文/ 许伟李觐麟
编辑/ 黎霖
菜鸟网络的打法变了。
四年前的中国物流行业，因为大资本不断注入即时物流领域而加速了行业格局的变化。如今，这场没有硝烟的战争似乎即将迎来一个新的拐点。
据启信宝数据显示，浙江点我达网络科技有限公司发生工商变更，赵剑锋卸任该公司法定代表人，由帅勇接任。新增股东陶莹持有点我达51%股份，成为其最大股东，另一位股东刘政持有剩余49%的股份。
这意味着，菜鸟已经对点我达完成了100%控股。
之前，菜鸟虽然入股了三通百世，但从未全资收购过，菜鸟此举到底意味着什么，又将对整个物流行业带来怎样的影响？
点我达补充菜鸟网络的大蓝图
在阿里巴巴的新零售版图中，菜鸟网络业务一直供应链中的重要角色，而点我达对于即时物流这一环的补充，更是为这块版图拼上了重要一角。
对于此次动作，菜鸟做出的回复是：“菜鸟之前已经是点我达的控股股东，这是既定动作之一，为了更好和丹鸟物流协同，强化在时效配送物流方面的优势，为消费者服务” 。
而两者间的故事，则正是起源于即时物流最动荡的时刻。
2014至2015年间，即时物流平台如雨后春笋般涌出，关于“最后一公里”的竞争呈现出混战的状态。对于这块空白地带，新玩家争先恐后地涌入，也不落俗套掀起了补贴大战。
但最终还是因为一场资金的洗牌而平静下来，阿里资本押注了点我达，京东收编达达，剩下如闪送，则更换了打法，专注于垂直平台。
在投资点我达之前，菜鸟团队刚刚磨合、稳定下来，并通过走访商家、市场，摸索到了整个物流行业里更值得关注的场景和业务。除了顺丰、三通一达之外，菜鸟网络还需要进一步完善整体战略资源。

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菜鸟网络全资收购点我达
在饿了么被阿里逐步收购的过程中，与外卖、商超、生鲜等场景对应的即时物流也显现出来其重要性。
最终，菜鸟以2.9亿美元战略控股点我达，造就了即时物流领域最大的一笔投资。点我达进入阿里系，而阿里也在“新零售”、“分钟级配送”上有了新的突破。 “人、货、场”的数字化重构正一步步实现。
点我达和菜鸟开始深度系统对接后，主要在仓配、末端等方面合作，协助配送来自天猫超市等渠道的业务，还与饿了么、盒马、淘鲜达、银泰等阿里生态内的伙伴达成了合作。与此同时，点我达还开展了辅助三通一达完成最终派件的业务。
有数据显示，点我达的快递业务从2018年开始高速增长，截至2019年11月，快递业务量已经占总业务总量的46% 。
如今，菜鸟对点我达完成100%控股，则在原有的基础上进一步提高了对即时物流乃至整个物流业务的掌控。
【「阿里巴巴集团」菜鸟变换打法，买买买抢夺“最后一公里”主动权】两者间的关系，更可以用相辅相成来描述。对于点我达来说，阿里带来的超级流量是即时物流平台从分散的C端市场步入稳定的B端市场的推动力。在夯实C端业务的基础上，借由阿里的生态链实现系统性提升，在“最后一公里”战场上呈现持续增长力。
而对于阿里来说，京东、美团、顺丰在即时物流方面皆有部署，同时闪送、UU跑腿等独立公司也在不断发力。新零售市场的不断发展，已经开拓出了越来越多的消费场景，补充末端配送的运力已经是物流领域无法回避的问题。阿里对点我达的100%收购，无疑也是争夺这块大蛋糕的重要一步。