『购车小助理』丰田的两缸发动机就来了，百公里油耗仅2升，三缸还没弄明白很多车迷都坚持「八缸是信仰

很多车迷都坚持「八缸是信仰，六缸是理想，四缸是底线」，但是如今的车企正在一次次地突破他们的底线。
福特率先掀起了三缸发动机的复兴浪潮，大规模将三缸发动机应用在旗下车型，同时越来越多的品牌也纷纷开始试水三缸机。但是这还远远没有达到车企的底线，因为两缸发动机就要来了。

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这款车就是丰田的雅力士，海外2020款的雅力士将率先采用双缸发动机。
【『购车小助理』丰田的两缸发动机就来了，百公里油耗仅2升，三缸还没弄明白】据了解，这款雅力士基于全新TNGA的GA-B平台打造，相比上一代车型车身刚性更强，车高降低40mm ，重心降低15mm ，车身长度缩短5mm ，轴距加长50mm ，车身宽度增加50mm 。

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此外，丰田为了对标飞度和polo ，将丰田雅力士打造成一款精品小车，这款车将拥有10英寸HUD、无线充电、泊车系统、自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等先进配置。
并且丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一，为其配备了非常齐全的主被动安全配置。

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海外雅力士动力或包括1.0升、1.3升和1.5升3缸发动机，有消息称，这款车型还将搭载一款1.0升直列2缸发动机和电机组成的混动系统，配合协同动力输出的电动机，整套系统的输出功率可达59kw 。

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而在车身重量为0.8吨的条件下，其节能目标将达到每百公里两升的油耗水平，二氧化碳的排放也在每公里50克以下，将节能环保的理念发挥到了极致。
很多人说三缸发动机还没弄明白，两缸发动机就来了，但这款车型确实实现了非常好的燃油经济性。