「奔驰GLC」中国制造的豪华会有多豪？宝马X3|豪车|德系车

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提及豪华，都会不经意想到布满大理石装潢的富丽厅堂、价格昂贵的劳斯莱斯......西式豪华的视觉冲击的确令人难忘。但是大家有没有想过，将中国风与豪华联系起来，咱们自己的中式豪华会是怎么样的？作为新中国第一个高端汽车品牌，过去的红旗一直当为国家领导人出席国事活动的专供车，离寻常的普通百姓非常遥远。所以一谈到红旗，大家会想到那台堪比劳斯莱斯的L5 。而如今红旗也走进了寻常百姓家，在继承高端豪华的同时越来越亲民。在2018年品牌战略发布会上，党委书记徐留平宣告了“尚·致·意”全新造型理念诞生，誓言把红旗打造成\"中国第一、世界著名\"的\"新高尚品牌\" 。经过两年的不断打磨升级，在2020年我们见到了这款奠定新红旗设计灵魂的鼎力之作——红旗H9 。
01
纯粹的中国式豪华
很多人将红旗H9称为中国版的劳斯莱斯，因为前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒在2018加盟了红旗。不过这位大咖好像并没有参与红旗H9的设计，整个项目都是由中国团队来完成的，负责人是中国人丁杨峰。 【「奔驰GLC」中国制造的豪华会有多豪？】
所以红旗H9的设计称得上最纯粹的中国式豪华，那红旗H9在哪些方面能突出它的豪华？我们来细细品一下。红旗H9的设计语言来自红旗概念车“红旗E·境GT” ，相比劳斯莱斯的天使标，红旗H9将经典的红旗立标延续下来的同时，也将标志形态进行了革新。
以往立标形态变化成了贯穿式，从进气格栅到前机舱盖然后继续延伸到内饰，中控台的音响，前、后排的中央扶手上都有这一抹对称的中国红存在。让你不仅可以看到，还能触手可及。回看巨大的直瀑格栅，前脸有种“飞流直下三千尺”的庄重大气感觉。并且在细条的格栅上还增加了棱形的装饰，搭配上U型的中网轮廓整个前脸看上去更有立体感。侧面看去没有多余累赘的线条，腰线向后下沉营造出溜背式造型，腰线分割出的双色车身让红旗H9的视觉上更为修长，仿若有股迈巴赫S级的气息。
在细节方面，设计师也将细节精确到了那20英寸的轮毂条幅上，每一个条幅上都有一个红旗造型的轮廓。整个外观都散发着精致大气的气息。踏入车内，对称式的布局治好了强迫症的消费者。豪车必备的皮革材质、木纹装饰、镀铬装饰条有序得排列在整个内饰。方向盘依旧采用了经典三幅式圆形样式，双大屏幕也紧跟潮流。
作为一款定位C+级的行政车型，红旗H9采用了4座布局，前后排的座椅标配了腿托、加热、通风按摩配置。后排更是配备了两个大仰角“零重力”座椅，独创的“一键舒躺”功能可以直接切换到大仰角躺坐的姿势，配上主动降噪和车内香氛系统，就是头等舱那样的感受。