『楚安汽车资料』雷克萨斯该何去何从？，丰田关闭五家工厂要说豪车

要说豪车，大家首先会想到的还是BBA奔驰宝马和奥迪，至于雷克萨斯，客观上来讲，应该算是二线豪华品牌，和凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌算是一类的。
而鉴于雷克萨斯近年来比较优秀的表现，且其他二线豪华品牌开始走下坡路，传言称，雷克萨斯要和BBA平起平坐，但往往谣言止于智者。

文章图片
雷克萨斯，作为丰田旗下的一个豪华子品牌，该品牌最初的诞生是为了满足北美市场的发展需求，而在自身的不断努力和丰田品质的背书下，结果一发不可收拾，连续7年取得美国汽车市场的全美汽车质量冠军。
当然，中国这一全球最大的汽车市场也不能少了它的存在啊， 2005年正式进入中国市场。

文章图片
一直以来，虽然都是以进口的方式销售，但是销量成绩方面似乎没有受到太大影响，到2016年，雷克萨斯首次实现了10万辆的年销成绩，三年之后的2019年就更厉害了，突破20万辆，达200521辆，且同比增长了25% ，其中尤以ES和NX为最炙手可热的明星车型。

文章图片
【『楚安汽车资料』雷克萨斯该何去何从？，丰田关闭五家工厂】众所周知，这样成绩的背后，自然是离不开丰田强大的营销体系，首先“原装进口”就会让你觉得品质有保障，国内销售不仅长期采用典型的饥饿营销，随之的官方涨价、加价、限量等等更是屡见不鲜，以至于让我们认为，你买雷克萨斯不加几万块钱都不好意思张口。

文章图片
近日，根据我们的最新了解，丰田汽车发布公告表示，由于全球疫情的肆虐扩散，加上工厂一名员工确诊病例，计划将在4月3日关闭位于日本的五家工厂，分别为高岗、田原、九州、Tsutsumi和日野卡车的羽村运营工厂，暂定停产至4月15日。
与此同时，丰田汽车的产能预计将减少3.6万辆。

文章图片
其中九州工厂所生产的CT、ES、NX、UX、RX等车型，有将近90%的产能都是销往中国市场的，那么，工厂的停产势必会对我国雷克萨斯的销量产生影响。
没想到，常年玩饥饿营销的雷克萨斯，这次竟把自己给“玩砸”了，本来库存就没多少，很多客户都是需要提前预订，生产之后才能提车，而九州工厂停产之后，客户的订单周期相当于无限期延长，而取消订单的可能性就会随之上涨。

文章图片
那么，在丰田关闭五家工厂之后，雷克萨斯又该何去何从呢？
首先国内汽车市场已经开始好转，但无奈，海外市场的疫情再次来到风口浪尖，再度停产停销。雷克萨斯是不是可以考虑一些关怀政策，最起码在中国市场，例如订车不加价，甚至加上小幅度优惠，从而提升品牌好感度。

文章图片
写在最后
不过， BBAL ，我认为这将会是一个永远不可能的结果，由于雷克萨斯的先天条件和后天产能不足，已经决定了它只能是一个二线豪华品牌，毕竟理想和痴心妄想还是有区别的。