当满大街都是奔驰/宝马
而你开着一台保时捷
整个世界都不一样了
标标准准富二代

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但是
这个来自斯图加特的德系品牌
从来没放低过身价
今天我们就来聊聊
四十万
如何能拥有一台保时捷
它就是江湖人送外号小Cayenne的“Macan''
【【汽车之家】成为尊贵的保时捷车主，二手车：用奥迪的钱买小“卡宴”】准备好 ， 给你一次做初级富二代的机会

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以14款二手保时捷Macan2.0T为例
价格基本集中在37-40万左右
主打颜色为白/蓝
以及保时捷独有的桃红木色
除了车漆以外
保时捷提供了非常非常多的选装
就算是二手车
可能在配置方面也千差万别

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举个例子
14款2.0T的Macan标配18英寸的轮圈
不少车主会升级更大的尺寸
而到了二手车这里
轮胎这项配置
几乎不会作为价格考量的最终依据
说人话就是
如果是大圈 ， 相当于白送
记住一句话：
小圈的保时捷是没有灵魂的！

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2.0T车型装备的是
直列四缸涡轮增压发动机
最大功率为237马力/5000-6800rpm
最大扭矩为350牛·米/1500-4500rpm
与之搭配的是7速PDK双离合器变速箱

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官方宣称的0-100km/h加速成绩为6.9秒
如果选装SportChrono组件
0-100km/h加速时间能再快上0.1秒
为6.8秒
不到7秒的成绩还是要快过同年的不少车型

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长宽高分别为4681毫米、1923毫米和1624毫米
设计风格一如既往的保时捷风格
车头像小一号的''Cayenne''
车尾宽大厚重 ， 一副蓄势待发的样子

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别单纯认为这是换壳Q5
调校标定这一列复杂的技术
保时捷和奥迪的风味截然不同
就像同样的食材
不同厨师不同的手法
呈现在食客面前的口味自然不同
这个道理同样适用于Macan

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内饰密密麻麻的按键
是保时捷当年的特色
虽然第一次上手有难度
但熟悉后会发现功能区划分的非常明确
典型德国工程师的直男逻辑

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仪表盘为3圆式组合
转速表居中依旧是保时捷的传统
除了转速信息外
还有挡位和速度信息
简单的布局即可唤起你的驾驶欲望

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空间表现真的很一般
无论是头部还是腿部
如果你对第二排空间有较高的需求
那么还是要送给你那句话：
加钱上卡宴吧！

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