#铁胆火车侠#汽车经销商生存现状白皮书——威马汽车( 二 ) 疫情之下

哈尔滨威马朱延韬：威马汽车推出了不少经销商扶持政策，其中包括为经销商做大量线上培训以及推广工作，尽管疫情期间新增客户略有减少，但店内主要利用直播平台，开展直播工作。目前资金的运转没有问题。暂无承兑汇票进车。最困难的环节在于疫情期间，很多工作无法正常开展，员工的心态会受到一定影响。
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鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
哈尔滨威马朱延韬：从目前的状况看坚持3-6个月问题不大。如果疫情要持续3个月，最先凸显的问题主要体现在公司的开源端，每个月固定的支出很大，无法解决开源端，公司的资金会面临较大风险。因此复工期间，我们一直在开源端想办法，同时在节流端做适当的控制。
【#铁胆火车侠#汽车经销商生存现状白皮书——威马汽车】08
鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
哈尔滨威马朱延韬：公司没有非战斗减员。员工以本省为主，返程复工员工都按照政策规定做好防护措施。
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鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
哈尔滨威马朱延韬：疫情对客户的行为确实产生了一定的改变。一方面是相关部门劝导客户尽量不要出门；一方面是客户对自身及家人的安全考虑减少出门。
但汽车作为高端消费品，客户基于骨子里的购车行为不是短短的1-2个月就能改变的。因此在疫情期间我们做了线上直播的工作，在复工这段时间，高级别意向客户仍然会选择到店看车。
对于疫情严重的小区，因为客户出行不方便，我们还会提供上门试驾、上门维修的服务。
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鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
哈尔滨威马朱延韬：主机厂在商务政策上有补贴，但是并未加大终端促销力度。
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威马汽车哈尔滨威马用户中心总经理朱彦韬寄语：新能源汽车与客户互动，除了线下实体店看车，还有专属App可以沟通。疫情期间，虽然客户的线下互动减少，但是线上互动的热度不减，这是新能源汽车品牌的优势所在。俗话说，百闻不如一见，对于汽车零售来说，百看不如一试。希望疫情赶快过去，客户可以放心试驾。马上进入四月，北方的春天就在眼前！
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