宝马@最不该忽视的“中国宝马”！一身精品三大件，宁愿亏损36亿仍坚持华晨中华|中华v7|豪车|国产车|德系车

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不管在哪个汽车市场，成熟也好不成熟也好，对于汽车品牌还是很看重的。毕竟伴随着品牌而来的，还有社会认同以及售后、质量可靠程度等各方面的原因。所以在选车时，要说不看品牌就看产品好不好，那几乎是不现实的，当然，只看品牌不看产品，也不理智。而有一台车的冷落就让人有点捉摸不透了，因为它既有品牌也有产品，两个维度都发展得很好，拥有宝马的技术，按理说应该大卖，却亏了36亿！
这就是本期主角——中华V7 。中华V7隶属于华晨中华，如今成了华晨中华旗下的主打车型，而且技术基本全部都来自于宝马，甚至宝马还花费36亿收购华晨股权，股权占比达到75% ，这样一个品牌，基本上快要接近宝马子公司了。而大家对宝马的认可，在BBA每个月销量统计出来的时候相信都可见一斑，但是在面对这样一个宝马占股75%的汽车公司时，却并不买账，中华V7堪称最不该忽视的“中国宝马”！一身精品三大件，宁愿亏损36亿仍坚持。
外观设计上，中华V7和宝马X3很像，放在别的厂家这肯定值得拿出来说说，但这个设计很难说宝马设计师没有参与，也属于人自家事。但不得不说，中华V7因此而有了相当时尚靓丽的造型，车身沉稳大气的同时，还有着不俗的年轻运动，车漆的质感也相对细腻，再加上熏黑的轮毂，各处勾勒出的线条，都不得不感叹宝马对中华V7还是下了很大心血的，也想着一次就能把招牌打响。
内饰仍然是中华V7的亮点，超大屏幕达到足足10.4英寸，副驾驶是碳纤维的饰板，平底三幅式方向盘，还有和宝马类似的鸡腿型档杆，这台车基本上就差直截了当告诉消费者：你买了宝马了。当然，在大屏幕的下方也保留了部分物理按键，这是出于安全考虑。华晨V7保留了双闪以及车窗一键启动等好几个物理按键，一字排开在屏幕下方，车主可以根据肌肉记忆，不需要挪开视线完成操作。
舒适度方面，一是看NVH隔音降噪效果，二是看滤震，三是车内空间，四是座椅包裹性承托性以及柔软度。在这几方面，华晨V7和华晨宝马都是表兄弟关系，再差也差不到哪儿去。而且华晨V7还有4702mm车长和2770mm轴距，座椅5座布局。然而作为中型SUV ，相比汉兰达，冠道等传统老将，空间并没有胜算。
搭载的是宝马授权生产的CE16发动机，打开引擎盖都能见到宝马发动机的LOGO ，当然，这也是华晨中华V7宣传的一个重要的点，每个来4S店的客人都能看见明确标上的发动机LOGO ，心里也踏实多了。其实这套CE16发动机又被称作“Prince engine”王子系列发动机，当初宝马和PSA集团一起研发的，共享技术，曾搭载在MINI车系上，获得过沃德十佳发动机奖，很有来头。
1.6T排量马力204匹，扭矩280牛米，而1.8T排量发动机马力231匹，扭矩300牛米，动力充沛，质量可靠。除了发动机牛气，变速箱则来自格特拉克，有德国血统。底盘平台则是格特拉克、宝马和华晨中华三家一起打造，做到了完全适配这台发动机和变速箱，兼容得非常好，也提高了驾驶感受，可谓是一身精品三大件。