汽车最根本的作用其实就是代步 ， 这也是汽车诞生的最初目的 。 只不过随着时间的推移 ， 汽车的市场价值开始变了 ， 有钱人把汽车当作身份的象征 ， 而有的人把汽车当作玩具 ， 喜欢性能车 ， 喜欢下赛道跑劈弯、漂移 。 但是市场上绝大多数都是平民消费者 ， 买一款车不仅要经过深思熟虑 ， 还可能花费掉多年的积蓄 ， 所以选择一辆自己喜欢 ， 或者说合适的车型才是重中之重 。

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但是现在汽车产业发展的这么快 ， 同价的价格区间所能选择的车型实在太多了 ， 而我今天想要说的是 ， 假如你有18万 ， 你是选国产豪车 ， 还是大众旗舰？这是一个很多消费者都会面临的问题 ， 但是很多人买完就后悔了 ， 这到底是为什么呢？

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其实这些年来 ， 国产的自主品牌发展的非常的快 ， 特别是在SUV市场 ， 从站稳脚到领先市场几乎在几年的时间就完成了 ， 所以在十万级上下 ， 自主品牌有着决定性的主导力 ， 但是15万往上 ， 国产的自主车型虽然不乏优秀例子 ， 但在销量上却很难追赶合资品牌 。 不过国产自主车型依旧没有放弃对于这个市场的下探 ， 越来越多带着豪华标签的车型诞生了 ， 从魏派到领克再到星途 ， 亦或者说是红旗都是很好的例子 ， 而我今天就拿一款国产的豪华SUV红旗HS5 ， 与一辆大众旗舰SUV探岳做个简答的分析 。

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红旗HS5的售价区间为18.38万——24.98万 ， 而大众探岳的售价区间为18.59万——31.39万 ， 从价格上 ， 大众探岳是起到了一个包含的作用 。 但它毕竟是一辆合资车型 ， 我们也表示理解 。

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而在外观的设计上 ， 两款车的是完全不同的设计语言 ， 大众采用的是比较中庸的一个设计 ， 但整体上也不乏主流化的元素 ， 格栅造型结合大灯的构造 ， 相比之前的大众设计是有一个提升 ， 车身侧面 ， 带有起伏感的腰线是最大的加分项 ， 使得整个侧面的视觉感受都有运动感 ， 尾部上则是相对简洁 ， 没有太大的亮点 。 而红旗HS5在外观的设计上要凌厉一些 ， 直瀑式网状的进气格栅配上立起来的特殊车标 ， 使得它的既视感气场很强 ， 配上矩阵风格的大灯起到的是高级感的效果 ， 车身侧面内凹的刻画明显 ， 饰条的点缀也很恰当 ， 尾部上与大众探岳一样都比较简洁 。

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但是在车身尺寸上 ， 大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm ， 轴距为2731mm ， 而红旗HS5的长宽高为4760/1907/1700mm ， 轴距为2870mm 。 红旗HS5拥有很不错的直观优势 。

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走进车内 ， 内饰设计的高级感红旗HS5肯定是强很多 ， 即便是最低配的车型 ， 它都有贯穿式的大屏 ， 电子式的档把以及皮革材料的包裹 。 而探岳的内饰布局就显得廉价很多了 ， 镶嵌式的小液晶屏 ， 配上机械式的仪表 ， 带着足够强的家族化气息 ， 几乎都是黑色的装饰很拉低档次感 。 至于配置上 ， 国产自主车型肯定是领先一截的 ， 这也是一个很直观的事实 ， 这点我就不过多赘述了 。

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