自主一哥挂挡换道( 二 ) 摘要：吉利需要让外界看到自

极氪牵头，吉利科技体系势力初现

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▲图源IC
发布会当天，极氪迎来了自己的一周岁生日。 “去年投资人说做不到，但我们成功了， ”恰逢极氪上市一周年生日，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧透露极氪车型平均售价33.5万元背后的小细节。
极氪001自交付以来， 4个月交付共1.2万辆，一方面强大的硬件参数，让买家过瘾；另一方面，产品交付和软件体验仍不达预期。在发布会上，安聪慧坦诚会通过保证供应、打造爆款、加大软件技术投入来提升极氪产品的服务体验。达成2022年，销售7万辆的目标。到2025年，极氪年销量目标是65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。
这是智能吉利2025战略的一部分，在这份勇气背后，是整个大吉利体系的科技属性支撑。
“公司将积极应对供应链带来的不确定性因素，继续加强部署国产化和自研芯片的路线，通过多种技术路线方案，多方位的解决芯片短缺问题。 ”淦家阅说。
在这背后，亿咖通旗下芯擎科技研发的首款国产7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”流片成功，目前已经量产，热门车型将陆续搭载。
围绕大出行，吉利控股持续加大研发投入，通过布局新能源科技、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，做强科技生态圈，打造了科技护城河。
吉利控股是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企，近十年来累计研发投入超1400亿元，设计研发人员超过2万人，拥有2.6万项创新专利。 ?吉利控股成了中国唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
业绩发布后，多家券商给予了较为积极的反馈。国泰君安（香港）发布研报称，尽管2021年业绩不及预期，但业绩下降主要是由于认股权费用和研发支出的增加所致，而这些成本均对公司中长期价值创造至关重要，对公司的前景持乐观态度。
【自主一哥挂挡换道】归根结底，在挂挡换道阶段，谁先看到了趋势，谁将先看到未来。