【顺丰速运】王卫开启另一个“大顺丰”时代( 三 )


【顺丰速运】王卫开启另一个“大顺丰”时代
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由于受到国际形势不明朗及国内市场需求增速放缓的影响 , 2019年上半年顺丰传统产品收入增速放缓 。 公司适时调整策略 , 积极应对市场变化 。 从2019年5月起 , 顺丰针对电商市场及客户推出特惠专配新产品后 , 拉动业务量整体快速增长 。
由于推出新的经济快递产品(特惠专配)取得超预期增长 , 四季度旺季高峰件量激增也带来较多临时资源投入 , 顺丰在四季度加快了人力、场地、车辆等战略资源投入;此外 , 顺丰经济件、快运、同城等业务在2019年伴随市场扩张在进一步扩大网络覆盖 , 规模效益进入新一轮爬坡期 , 因此影响顺丰2019年整体毛利率较上年度稍微下降0.50个百分点 , 为17.42% 。
顺丰方面称 , 公司在2019年加大了战略性资本投入 , 使得毛利率有一定波动 , 但顺丰在各业务线以及产品做到了良好匹配 , 并且通过科技手段降本增效 , 使得顺丰利润率能保持相对平衡稳定 。
数据显示 , 顺丰2019年扣非净利率为3.75% , 和2018年3.83%水平基本相同 。 而2019年净资产收益率上升了1.67个百分点 , 达到14.86% 。
有业内人士称 , 顺丰进入到电商件市场 , 拉低单票收入是必然的 。 但是顺丰的单票收入中 , 时效件依然保持高盈利 , 而所增加的电商件仍然是行业内单票价格较高的 , 这样顺丰的品质和利润率就能同时得到保证 。
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物流科技加速落地 助力“大顺丰”蝶变
随着快递行业从人力密集型向科技引领转型伊始 , 顺丰就是持续走在技术研发前列的领航人 。 2019年度 , 顺丰在科技方面的投入高达36亿元 , 比上年增长34% , 占营业收入的3.26% 。
顺丰前沿化的科技研发正越来越多地变为现实应用 。
疫情期间 , 顺丰无人机现实现了顺丰特殊情况下的“无接触援助“ , 运输超过11吨物资 , 顺丰航空从1月24日起至今已连续50余天组织航班运力直飞武汉、保障医疗防疫及生活物资的运输 , 截至3月16日 , 顺丰航空已执行驰援航班210架次 , 累计运输防疫物资已突破5100吨 。

【顺丰速运】王卫开启另一个“大顺丰”时代
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2019年 , 顺丰针对农产品 “易损、难包装、无法形成规模化”等痛点 , 利用自身网络覆盖优势、先进包装技术及快速配送能力 , 为客户提供从产到销一揽子解决方案 , 打造从“枝头到舌头、田间到餐桌”的服务理念 。
【【顺丰速运】王卫开启另一个“大顺丰”时代】随着快递网络体系越来越大 , 劳动成本日益提升 , 科技运用能力已成为推动行业升级的强大动力 , 快递行业开始进入技术密集期 , 拥有强大的技术研发、应用能力的公司有望获得持续领先的强大动力 。
来源:物流时代周刊