本田CRV:家用SUV盛行,10-20万元双车战略SUV代表车型( 二 )
除了本田CR-V与皓影 , 冠道与UR-V、缤智与XR-V都是本田“双车战略”的产物 , 可见本田在SUV市场上已经将这种战略发展的非常不错了 , 已经达到了1+1>2的市场表现 。
一汽丰田RAV4荣放/广汽丰田威兰达
除了本田 , 同为日系的丰田也走上了“双车战略”之路 。 从一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR、再到RAV4荣放和威兰达 , 几乎款款都是爆款 。
去年 , 作为RAV4家族中的第五代车型 , 一汽丰田RAV4荣放正式登场 , 延续了海外版车型设计元素 , 丰田最新家族式设计语言也在它的身上得以体现 , 融入了更多硬朗的线条设计 , 车身尺寸相较上代车型也有所提升 , 带来的空间表现更佳 。
而当你第一次听到威兰达名字的时候 , 就先会联想到汉兰达 , 作为“兰达”家族的新成员 , 你在威兰达身上也可以找到汉兰达所留下的影子 , 继承硬朗、阳刚设计的同时 , 融入了更多时尚元素 。 纺锤形前格栅采用了分体式设计 , 尺寸更大并采用黑色蜂窝状设计所取代 , 保险杆造型也更加夸张 , 提升层次感的同时带来更强视觉冲击力 , 相比RAV4荣放更显运动 。
两款车型基于TNGA架构GA-K平台打造而来 , 提供了2.0升自然吸气和2.5升自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统版车型 。 至于怎么选 , 一是看外观你是更喜欢“原汁原味”的RAV4荣放 , 还是更讨年轻人喜欢的威兰达;二就是看配置和性价比 。
同样 , 我们来看两款价格接近的车款 , 威兰达比RAV4荣放贵3000元 , 又能换来些什么呢?威兰达相比RAV4荣放多了真皮座椅、导航、语音识别、LED雾灯;而价格更低的RAV4荣放则增加了360°全景影像、7英寸液晶仪表以及折叠/加热外后视镜 。
您觉得哪款更值呢?这么看来 , 丰田更喜欢提供不同差异的配置来满足更多消费者的用车需求 , 要人性化还是要科技配置 , 把选择权交给消费者 。
一汽-大众探影/上汽大众途铠
说完了日系的几款SUV , 我们再看看看在近两年有着“开挂”表现的一汽-大众 。 作为一汽-大众的第三款SUV车型 , 探影基于欧版T-Cross车型打造而来 , 与之前上汽大众途铠联手进军10万-15万元的小型SUV市场 。
外观设计上 , 探影保留了欧版T-Cross车型的设计元素 , 与途铠形成有着非常大的不同 , “X“型前格栅和雾灯处都运用了非常多的镀铬元素 , 看上去更显精致 。 在探影身上 , 不会看到非常激进、夸张的设计元素 , 一切都是非常“顺眼” , 非常符合国内消费者的审美喜欢 。
与途铠不同 , 探影在内饰设计上显得沉稳了不少 。 翼展式的中控设计让内饰多了些环抱式的感觉 , 如今被运用在越来越多大众SUV车型上 , 也会让人想到奥迪最新内饰设计的影子 。 10.3英寸全液晶仪表搭配8英寸中控屏算是内饰设计上的最大亮点 。
两款车型价格区间几乎一致 , 新上市的探影可选车款更多 , 选择稍微丰富了不少 。 我们拿顶配车型对比一下 , 同样的价格 , 探影比途铠多了真皮座椅、前排座椅加热、USB插口也多了一个 , 而途铠则标配有Beats音响 。
车身尺寸也相差不大 , 途铠更长、探影更宽 , 车高和车宽都是一致的 , “短悬长轴”的车身设计也将有助于提升乘坐空间表现 。 动力方面 , 自然也都保持一致 , 大众这几套动力系统 , 无论是选择那个 , 都是非常成熟的表现 。
而在今年 , 相信我们还会看到更多“姐妹车型”陆续登场 , 至于说好与坏 , 或许有些人觉得不够“原汁原味” , 但差异化的配置、价格、外观 , 势必将覆盖更多消费者的选择空间 , 同时车企的开发成本明显降低 , 消费者在两款“姐妹车型”之间选择 , 最终收益的还是品牌本身 , 何乐而不为呢 。
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