大众汽车▲李书福又赢一次，自主吉利销量终于超越合资大众吉利|李书福|德系车

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因为春节假期和新冠肺炎疫情的影响， 2月份车市销量暴跌，但是也有让人眼前一亮的好消息。在2月汽车品牌销量排行榜上，吉利打败大众高居榜首，自主品牌第一次在销量上实现对合资品牌的超越，李书福又赢了一次。
乘联会的数据显示， 2月份我国汽车销量同比暴跌80% ，创下月度跌幅历史新高。在这样严峻的情况下，最考验车企的抗风险能力。吉利在2月份销量为18817 ，同比下滑75.3% ，跑赢大市。在2月份汽车品牌销量排名榜单上，吉利超越大众，排名第一。大众2月份销量为17239辆，同比暴跌90.2% ，跑输大市。
众所周知，大众是最早进入中国汽车市场的跨国车企。早在1984年，大众就与上汽合作成立了合资品牌——上汽大众，开启了德系车独霸中国的辉煌历史。在八九十年代，很多国人对于汽车的第一印象就是大众汽车，甚至桑塔纳一度成了汽车的代名词。
多年来，大众汽车销量不仅远超自主品牌，甚至日系车都不是它的对手。 2019年，大众七河全球销量为1097.46万辆，中国市场销量为423.36万辆。中国市场销量在大众全球销量中的占比为39% ，几近半壁江山。由此可见大众在中国市场的强势地位。
【大众汽车▲李书福又赢一次，自主吉利销量终于超越合资大众】所以，在汽车品牌销量排行榜上，大众一直以来都是第一名，地位非常稳固。而2月份的这个品牌销量榜单真的是大快人心，这一次吉利终于能够力压大众，实属难得。虽然2月份情况特殊，但是也反映出以吉利为代表的自主品牌，这些年取得了长足的进步，越来越受到国人的肯定和欢迎，这是好事。
有着一百多年的汽车工业，发源于欧美，其核心技术一直都掌握在欧美日等发达国家的大型跨国车企手中。建国后，我国为了追赶，只能以市场换空间，通过合资等形式发展自己的汽车工业。在此期间，涌现出奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪等一大批优秀的自主品牌车企。
奇瑞，是自主品牌最早的领头人，多年来坚持正向研发，在发动机、变速箱、底盘等汽车核心技术的综合能力，是自主品牌车企中最强的；长安，作为国企，汲取了合资品牌的营养成分，把长安自主品牌发扬光大；长城，带领一大批自主品牌，力压合资品牌，牢牢守住了中国SUV市场；比亚迪，以电池业务起家，是中国新能源电动车企的带头大哥。
吉利则是目前自主品牌中，综合实力最强的车企。李书福被誉为“造车狂人” ，是中国汽车行业的标杆人物。他带领吉利，筚路蓝缕，艰苦创业，大胆将沃尔沃收归旗下，并使其起死回生，销量暴涨，还反哺吉利，终于将吉利发展成为自主品牌的老大哥。吉利自主品牌产品线丰富，覆盖各个细分领域，可谓“中国的大众” 。
更为重要的是，李书福将眼光放在了全球，他带领吉利相继收购和入股了澳大利亚变速箱公司DSI、瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾汽车、英国路特斯、戴姆勒等车企，整合全球汽车资源，拿到了汽车行业未来跨国车企竞争舞台的入场资格。