「奥迪Q5」小型SUV为啥成不了大气候？ coupe|SUV|sportback|德系车

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在五年前，要说什么类型的汽车比较火，或许大家会异口同声的说小型SUV 。没错，作为SUV领域的新细分市场，小型SUV身材小，但是依然有SUV的通过性，最主要是价格还比较实惠，得到了很多年轻人的喜欢。
笔者依稀记得，那时候的自主品牌小型SUV十分火热，比如说瑞风S3、瑞风S2、中华V3等，都靠着小型SUV的东风火了一把，尤其是瑞风S3这一款单品，足足卖出去了60多万台，凭借一己之力将江淮重新拉回到主流自主车企之中，堪称现实版的一款车拯救了一个车企的绝佳案例。
但是，当下的小型SUV市场似乎陷入了沉寂，上述曾经热销的车型当下销量都十分惨淡，与此同时，包括合资品牌推出的一些小型SUV ，诸如东风日产劲客、丰田奕泽/C-HR、福特翼博等，销量都不怎么理想，给人一种很可怕的感觉，小型SUV就像是一个无底洞，但凡企业进去了就出不来了。
那么，为何曾经被视为救世主的小型SUV ，没有成大气候？专为90后准备的小型SUV ，现在为啥成了鸡肋？别着急，我们接下来慢慢地说。
第一、小型SUV的空间不占优势。
以往年轻人之所以买小型SUV ，很大一部分原因是他们的猎奇心理，即出来新的物种就要尝鲜一下，再加上很多年轻人对于小车有一种天然的好感，所以很愿意去尝试一下。
但是，在使用过之后才发现，原来小型SUV在空间上有其不足的地方，虽然和闺蜜开着出去玩儿没问题，但是如果成家之后，拿来应付一家人的出行需求，其实还是十分费劲的，尤其是当你出去玩儿的时候感觉装不了多少东西，心情还是无限郁闷。
不要忘了，虽然我们一直说年轻的90后是车市购买主力军，但是一个无法忽略的事实，那就是90后现在没有多大的购买能力，他们很大程度上需要依靠父母的帮助。但是，父母亲还是希望90后能一步到位，买一台居家过日子的SUV车型，这样看来，小型SUV的优势其实就没多大了。
第二、被自主紧凑及中型SUV挤占市场。
在一开始，对于自主紧凑及中型SUV ，主流的车型价格都比较贵，对于很多小伙伴来说，迫于资金的无奈，他们只能选择价格上比较便宜的小型SUV 。但是，随着捷途之类的新品牌开始出现，并且随着车市竞争的加剧，大家发现其实紧凑型或者中型SUV的价格已经很实惠了。
比如说入门配置的哈弗H6 ，在市场终端优惠完已经6万多的样子了，而最近捷途新发布的X70M ，价格只有6万多，还是中型SUV 。毋庸置疑，这些车型的空间都要远大于小型SUV ，如此一来，用户也就没有多少想法想去购买小型SUV了。
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