自动挡@自动挡中的“手自一体”，多少人把“手动模式”，当成摆设？手自一体

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现在的汽车，种类可以说非常丰富，像SUV、轿车、轿跑车、跑车、MPV、越野车等等，不同的人自然有不同的需求。就拿越野车来说，对普通上班族几乎没什么吸引力，住在城市的钢筋水泥房里，平时很少有时间接触自然，更别谈开一辆越野车去野外玩越野。不过这也无妨，不管是什么车型，总有其用武之地，就好比SUV ，现在可以说是最火的车型之一。

相应的，和SUV一样火爆的就是自动挡车型，很多人买车几乎都是首选自动挡，这俨然已经成了一种趋势潮流。不得不承认，自动挡在驾乘体验上确实不错，尤其是面对一些比较拥堵的路段，开起来还是非常轻松的，不像手动挡要频繁换挡，对女生们来说，十个里面有九个对自动挡情有独钟。不过，即便是非常容易操作的自动挡，其实还是有一些窍门，就拿现在非常常见的手自一体，相信很多车主并不清楚究竟何时换成手动模式，今天我们就来重点说一下，自动挡中的“手自一体” ，多少人把“手动模式”当成摆设？
首先，和普通自动挡不同，手自一体自动挡上匹配的是手自一体变速箱，也就是兼具手动换挡和自动换挡，这样一来，驾驶者在驾驶的时候可以控制变速箱的升降档，从而提高驾驶乐趣。那么，手自一体车型该如何挂上手动模式呢？很简单，一般这类车的换挡槽都有M档，也就是手动模式，并且周围还有“+”“-”符号，一般是在D档附近，只要挂在M上就是手动模式了。并且切换成手动模式也不用踩刹车，车子正常行驶过程中就可以切换，非常方便。 【自动挡@自动挡中的“手自一体”，多少人把“手动模式”，当成摆设？】
既然知道了手动模式的意义和挂挡方式，那在什么情况下挂手动模式更好呢？第一种情况就是在过弯的时候，可以在过弯前几米切换为手动模式提提前降档，这样就可以借助发动机控制车速，由于速度降低发动机扭矩就比较大，过弯会轻松不少。第二种就是在超车的时候也可以换成手动模式，原理也很简单，就是发动机降档后扭矩增大，从而加速度增大，车子提速就非常快了，超车就比较轻松。
第三种情况就是在湿滑路面尤其是冬天的冰雪路面要起步，如果直接挂D档起步往往会打滑，而挂手动挡模式的2档起步的话，会很好避免这种情况。最后要强调的是，在上下长坡的时候，换上手动模式不仅效率高，还更安全，这是因为可以借助发动机制动，减少刹车片的磨损，甚至可以避免刹车失灵等事故的发生，还是非常有用的。