【菲常视界】还看什么卡罗拉呢！15万能买到这些合资B级轿车了( 三 )

福特蒙迪欧
厂商指导价：19.28-27.98万元
最高优惠：4.5万元
【外观设计】现款蒙迪欧刚推出的时候，小编曾把新款蒙迪欧和阿斯顿·马丁的图片发给一些不太了解汽车的朋友看，问其“像吗？” ，收获的答案100%是“很像” 。因此，我们可以亲切地称呼新款蒙迪欧为“蒙迪欧·马丁” 。
但作为有涵养的都市人，我们不能停留在浮夸虚荣的外在层面，应该重点发掘其内涵本质。新蒙迪欧最大的争议在于被指抄袭了阿斯顿·马丁的设计，其实新蒙迪欧和阿斯顿马丁是出自同一位设计师之手，借鉴自己的作品能叫抄袭吗？

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【内饰亮点】现款蒙迪欧是2014年推出的产品，时至今日已经近6年了，内饰设计放在今天，并不新颖，但简洁的风格胜在耐看。车厢内部几乎所有地方都采用软性材质和真皮搭配包裹，质感较佳。
做工方面，眼到之处都没有明显的硬伤，但细节的处理还是差强人意。配置完备程度领跑同级车型，尤其是带加热、通风和按摩功能的座椅，皮质柔软舒适，而且还能对臀部和腰部的支撑性进行调节。
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【动力油耗】蒙迪欧依旧搭载2.0T涡轮增压发动机， “新”在于放弃了双离合变速箱改为6速自动变速箱。新的动力系统给予采访人员实际的驾驶感受则是流畅顺滑，但油门略显迟滞，主要是为了提高舒适性而弱化加速感。
即便如此，依然能清晰感觉到充足的动力储备。只是油耗有些“感人” ，市区内行驶，不怎么堵车的情况下，不暴力驾驶的前提下，百公里油耗都不能低于12升。

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【驾驶体验】据说，福特对蒙迪欧进行了更适合中国城市道路驾驶的底盘调教。教市区中低速行驶时，新蒙迪欧的底盘调教相当舒适，路感清晰，方向盘的回馈力度适中，能够给予驾驶者一个安逸的驾驶氛围。但高速转向切线，反应略显迟钝，车头拖沓和车尾循迹性稍稍不足，主要是较软的悬挂和车辆自重拖了后腿。
最后说一句
轿车在体面性、舒适性、便捷性和空间表现都要比SUV更优越。一线合资品牌紧凑型轿车的预算，可以买到二线合资品牌的中高级轿车，何乐而不为呢？其实，还有很多车型满足今天这个命题，例如雪佛兰迈锐宝XL ，跟别克君威同源，就不多说了。还有雪铁龙C5 ，跟标致508L是同宗兄弟，买新不买旧的原则下更推荐标致。另外，现代的索纳塔和起亚K5 ，韩系车就不在此推荐了。