文章图片
各大集团在中国市场上的成果

文章图片
从图表能看出 ， 中国市场对这四大集团的意义都非常重要 。 下面我们说说各大集团旗下的重点品牌在中国市场的表现：
大众集团：
2019年 ， 大众集团在中国交付了423万辆车 ， 几乎是全球销量的四成 。
奥迪是大众集团旗下最走量的高端品牌 ， 常年盘踞国内BBA销量第一的位置 ， 不过即使去年它采用了以价换量的糟糕方式 ， 还是丢失了这一宝座 ， 2019年全球销售收入为557亿欧元 ， 同比下滑了5.91% ， 因此奥迪成为大众集团2019年唯一利润下滑的品牌 。

文章图片
保时捷也是大众旗下的支柱之一 ， 更是高利润品牌 ， 2019年保时捷在全球交付了28.08万辆新车 ， 其中在中国交付8.67万辆 ， 同比增长8% ， 占了全球销量的31% 。 而以选装多著称的保时捷 ， 还给出了一个有意思的数据：2019年 ， 每台在中国售出的保时捷 ， 平均选装了12.3万元的配置 ， 而这个数字在2016年是5.76万元 。

文章图片
总之 ， 大众集团对中国市场的挖掘已经很深 ， 想要继续突破极限 ， 奥迪品牌是关键 。 所以按照大众集团今年的规划 ， 将加强奥迪品牌的战略地位 。 去年 ， 大众集团从宝马挖来的MarkusDuesmann将担任奥迪新任CEO ， 同时他也将接管大众汽车集团的软件方面相关研发工作 。
戴姆勒集团：
2019年 ， 梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国交付约70万辆新车 ， 同比增长4% ， 占全球销量的20% ， 其中奔驰品牌交付了69.3万辆 。 从数据来看 ， 中国依旧是奔驰全球最大的单一市场 。 只要持续保证销量 ， 平息「排放门事件」 ， 基于奔驰超高的品牌溢价能力 ， 未来的利润仍然可观 。

文章图片
宝马集团：
2019年 ， 宝马集团在中国交付约72万辆新车 ， 宝马品牌首次在中国销量上超越奔驰和奥迪 。 得益于去年诸多车型迭代和新车发布 ， 中国销量同比增长13.1% ， 占全球销量的29% ， 至此中国已经连续8年成为宝马集团全球最大单一市场 。

文章图片
丰田集团：
2019年 ， 丰田集团在中国交付约162万辆新车 ， 同比增加9% ， 占全球销量的15% ， 这是中国首次超越日本 ， 成为丰田汽车全球第二大单一市场 。
雷克萨斯是丰田集团旗下的高端品牌 ， 去年在华销量首次突破20万辆 ， 同比增长24.9% 。 平均下来 ， 每月销量突破2万辆 ， 首次超越北美市场 。 去年6月 ， 雷克萨斯在中国销量已经突破100万辆 。
在创下新高的同时 ， 雷克萨斯的销售模式非常健康 ， 没有任何终端优惠 ， 部分车型还要加价提车 。 在个别市场 ， 相关车型经销商终端加价幅度在1万-2.5万左右 ， 如果选择不加价 ， 则要等1-3个月才能提车 。

文章图片
目前 ， 丰田集团在中国的销量比例只有15% ， 还有很多市场潜力可以挖掘 ， 基于目前健康的销售状态 ， 未来一定大有可为 。
根据中汽协发布的最新数据显示 ， 2019年中国汽车产销数量分别为2572.1万辆和2576.9万辆 。 产销量仍然是全球第一 ， 但同比下降7.5%和8.2% ， 中国汽车产销量已经连续两年下滑 。

• 『小蜜疯汽车』实车曝光，福特首款国产中大型SUV长安福特探险者
• 汽车资讯■时隔六十年重返F1赛场，赛点车队更名阿斯顿·马丁
• 『杨洋带你看车』买车尽量别碰的5大汽车品牌
• 汽车之家：非你首选，博瑞不留遗憾，在这个颜值当道的世界
• 「汽车资讯」大众Atlas套件版官图发布春季海外发售，这个套件真拉风
• 「车家号」汽车座椅除了舒适性还有什么功能？汽车座椅还涉及到安全问题！
• 『汽车大咖』福特领界助您实现购车0负担，开学好礼
• 古度汽车说▲连小姐姐都赞不绝口的SUV是谁？，极致平顺超低油耗
• 爱卡汽车@低配版沃尔沃XC40值得买吗？，外形酷、配置高
• 「家有汽车」【权威路况】4月3日13:00实时路况