没车不行:主打纯电动,首款车型基于远景X3打造,吉利又出新品牌
在几何之后 , 吉利又新推出了一个主打纯电动车型的品牌——枫叶汽车 。 据了解 , 枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司的品牌 , 而该公司由吉利科技集团有限公司全面控股 , 属于吉利科技集团旗下MaaS立体出行生态体系核心成员 。
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【没车不行:主打纯电动,首款车型基于远景X3打造,吉利又出新品牌】枫叶汽车旗下首款车型枫叶30X目前已经下线 , 新车基于吉利远景X3打造 。 主要在外观细节、动力传动系统等方面做出了调整 。 其所采用的三电系统能为其提供306km的NEDC工况续航里程 。
作为一款小型SUV , NEDC工况续航里程306km且能够算是主流水平 。 不过这里不得不感叹一下远景X3的生命力 , 可谓“新三年旧三年 , 换个车标又三年” 。 作为一款入门级小型SUV , 在入门级市场连年下滑的大环境下 , 硬是坚挺了这么久 。
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如今基于远景X3推出的枫叶30X , 似乎有一点“废物利用”的意味在里面 。 外观、车标改一改 , 油改电换上整套三电系统 , 预计其上市后售价会非常诱人 。
作为入门级定位的小型纯电动SUV , 枫叶30X的市场前景其实还挺不明朗 , 至少对于个人消费者来说 , 这个级别的新能源车型确实买的人不多 。
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不过作为MaaS立体出行生态体系搭建的一环 , 新车预计会主供同属吉利科技集团有限公司的曹操出行 。 这样操作可谓一举两得 , 既能为新车找好销路 , 又能拉低出行生态的采购成本 。
不过话又说回来 , 汽车厂家造纯电动汽车 , 然后“左手倒右手”卖给旗下出行公司 , 目前已成国内新能源车市常态和主力 。 对于厂家来说 , 这算是最合理的商业运作 , 但对于新能源汽车的发展而言 , 则有些负面影响 。
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作为乘用车型 , 没有足够多的个人用户受众群体作为支撑 , 无论国家再怎么补贴 , 都无法把新能源汽车真正“扶起来” 。
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