车主指南：是摇节能指标还是竞价拍指标？，生活在广州生活在广州

生活在广州，从家到公司距离连跨两区，还要接送老婆和小孩，虽说广州地铁是真的方便、真的快捷，但每天要亲历广州八大电影“体育西登陆战、客村围城、决战岗顶之巅、广州火车站大冒险、东晓喇叭南等等” ，上个班都要汗流浃背，都不知道自己是怎么上车的也是心累。

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车主指南后台有不少粉丝询问小编，我刚摇到节能车牌了，我现在后悔了，有点想在存点钱买一块牌照，求咱们给支支招，来消除他的纠结点。

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消费者不敢上节能指标主要有几大误区，这里给大家拿出几大经典的问题，我们会做统一的回答。
Q：节能指标是绿牌还是蓝牌？
节能牌当然是蓝牌了，节能车是指非插电混合动力车，同时拥有内燃机和电动机两大动力单元组成。不属于绿牌的纯电车与插电混合动力车与MHEV轻混以外的两田混动就属于节能牌照序列的车型。
Q：节能指标可以买哪些车？
上面是2020版广州节能车目录，少许新车还没有增进，但已包含。比如全新威兰达、RAV4、皓影、艾力绅等等。不过雷克萨斯的混动车型和讴歌MDX ， NSX是不可以享受节能牌照待遇的，它们都属于进口商品。
Q：节能车型市场流通性？
双田混动在市场已经有非常稳定的供应商体系，零部件相当好购买，甚至于电池模块，单颗电池都能在某鱼、某宝、各大汽配城找到。二手车保值率的确不如它们的燃油车，但也是行业内的通货。六代凯美瑞混动都能正常运转，何不承认其强大之处？
节能车用过的人都说香
首先节能车的用车成本真的很低，一箱油可以跑千公里续航打头，减少额外开支。很多人会说，混动车以后更换电池很贵，其实不然，我们拿到一位7代凯美瑞混动车主的维修工单， 7代凯美瑞混动当时给出的电池质保是5年20万公里免费质保，保修；目前凯美瑞混动车型给出的是终身质保，并不会像友商玩文字游戏。

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参考广汽丰田的政策，混动车型并不是一直都需要全程4S店保养才可以提供免费的电池质保，当电池用了一段时间出现了衰减，送到4S店检测后报故障码不能通过自检，那么4S店会进行逐一排查，如果是模组电池某一个地方出现了衰减，会先进行维修，维修不了直接更换仅需车主给人工费。
如果电池模组出现了大面积衰减，那么按照方案规定是超过80%以上的电池衰减，直接更换整个电池模组，价格是2.18万元，终身质保情况下仅需出人工费。

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如果你还有更多的担忧，也可以问问广州雷凌混动出租车司机，网约车司机的说法，这些车基本里程都在30万公里以上。
一汽丰田混合动力政策也是如此， 8年20万公里电池免费质保，同样按照丰田公司的准则进行，衰减后的电池先维修，维修不了就更换，质保期内同样不用车主出更换电池的费用。当然也有人会说，我买车不止是开8年，也许开10年以上，这点也不用过多担忧；4S店与厂商为了回馈老用户，往往都会推出免费的质保延长服务，参加即可。

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广汽本田、广汽讴歌、东风本田的混动车型都是一样的电池质保政策， 10年20万公里以先到为准，本田混动的电池源自松下三元锂，质量方面目前来看，也没有太多硬伤。要达到更换、维修电池的标准是通过OBD检测，如果电池自检不通过厂商的标准，那么进行排查，由于是18650型号的电池，无维修意义，直接更换某一个位置或者某一组电路旗下所有电池，质保期内是免费更换的，也无需过多担忧。