「历史每日揭秘」实用之选不只是帕萨特，试驾Superb：又见新速派在国内的B级车市场

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在国内的B级车市场，最耳熟能详的便是雅阁、凯美瑞和大众帕萨特了。尤其是帕萨特，从二十一世纪初便引入国内合资生产，成为了B级车的“标杆人物” ，可谓是风生水起，然而与之形成鲜明对比的却是来自同一平台的斯柯达昊锐（现款叫速派）。

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但凡对于大众品牌车系有点了解的小伙伴都知道，斯柯达和大众的关系之“密切” ，尤其是车型的共通性上，几乎等同于是换标而已。只是，从最早的昊锐到之后更名速派，斯柯达的这款车型似乎存在感一直都不高。在我看来，或许是斯柯达早期的品牌力不够强，也可能是它的车型过于朴素，没有做出自己的“个性” 。不过，在“9102”年发布的全新速派，我想它应该足够自信了。

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其实这辆全新速派的初期车型要追溯到2016年，它的第一次出现，我认为可以用惊艳来表示，因为那应该是斯柯达被大众收购后，第一次在外观设计上脱离传统的大众体系。它少了圆润、中庸的设计，反而增添了更多犀利的棱角元素，自然也就让自己年轻不少。那么回归到这辆中期改款的速派，它是否会让人心动？

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【「历史每日揭秘」实用之选不只是帕萨特，试驾Superb：又见新速派】正如我上一段所说，以往提到斯柯达和大众，我们想到的都是一些比较保守、中庸的设计理念。但近些年斯柯达的努力却是有目共睹的，有棱有角的外观展现出了“极简设计”的风格，全新速派自然也遵循了这种时尚的设计元素。小改款后的车型，虽然没有进行大刀阔斧的变化，然而细节部分的优化，却给整体带来了一个画龙点睛的作用。

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前脸的设计区别主要体现在前包围的细节以及车灯灯组的变化，大灯采用了斯柯达一贯的切割感并融入了LED光源。而前包围的下半部分则通过拉长转向辅助灯并辅以镀铬线条的方式，增加了层次感。

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车尾部分的设计同样富有设计感，贯穿式的镀铬饰条将后尾灯组分割成一个天然的C形，结合全系标配的LED光源也让它的辨识度提高了不少，尤其是在夜间点亮之后，竟然有点心动。

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另外，或许是因为网络流行的那句“带字母的大众不好惹” ，大众家族的大部分车型都已经在后备箱的正中央贴上了“字母” ，唯一不同于大众家族贴车型名称的做法，斯柯达家族统一把这个“机会”留给了“Skoda”字样。

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当然，要说这辆全新速派最明显的变动之处，还是要从进入车内说起。内饰的大体风格还是我们熟悉的“德味” ，但仔细观察之后便会发现它的设计似乎更合理也更具科技感。

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众所周知，过去的斯柯达车型大多配备了绿白相间的仪表配色，也算是充满了斯柯达品牌的特色，但看起来总让人有点保守、甚至过时。好在，全液晶仪表的出现，很大程度上改变了“过去” ，组合形式的丰富、信息展示的全面性都让它成为了全新速派的加分项。