『动力』“国货之光”,3大件都是顶级,30万档次不足13万,高颜值,0差评


『动力』“国货之光”,3大件都是顶级,30万档次不足13万,高颜值,0差评
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『动力』“国货之光”,3大件都是顶级,30万档次不足13万,高颜值,0差评
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『动力』“国货之光”,3大件都是顶级,30万档次不足13万,高颜值,0差评
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『动力』“国货之光”,3大件都是顶级,30万档次不足13万,高颜值,0差评
现在人买车 , 把颜值看得真的很重要 , 毕竟现在的购买主力已经是以年轻人为主了 , 此时此刻 , 一直走原创路线的国产品牌越来越多 , 像哈弗H6 , 吉利博越 , 传祺GS4等等 , 都是国内SUV车型的佼佼者 , 而作为国内电动汽车的先驱比亚迪 , 旗下车型 , 无论是从整车的颜值 , 舒适性 , 品控 , 操控以及驾驶感等多方面来看 , 都可以说有着不输众多同级合资车的水准 。
作为比亚迪旗下表现最为突出的车型 , 相信大家都是格外熟悉的 , 比亚迪唐可以算是新能源汽车里的大哥 , 因为它之前的一个技能和续航方面也是受到很多消费的一致好评 , 而且它在动力方面也是占据一定的优势 , 无论是从整的颜值 , 驾驶感 , 舒适性 , 品控 , 配置等多方面来看 , 都是一款难得的好车 , 比亚迪唐自从2018年正式上市至今 , 在过去的3年里几乎赢得了一致的好口碑 , 关键是 , 它的售价仅12.99万起 , 比途观的丐版还要便宜了6.49万 。
它是“国货之光” , 3大件都是顶级 , 30万逼格不足13万 , 高颜值 , 0差评 。
一款只卖12.99万元起步的中型SUV , 可以说是SUV领域中的新王牌 , 毕竟如别克昂科威、雪佛兰探界者等合资对手 , 大幅度优惠的情况下 , 基本上起步价格也要在16万元以上 , 比亚迪唐的长宽高也分别达到了4870 1940 1720mm , 轴距达到了2850mm , 一进入到车内 , 可以感受到中级SUV带来的宽裕的车内空间 , 搭载19英寸铝合金轮毂 , 跑起来非常酷 。
作为比亚迪结合大量精华而打造的一款旗舰SUV , 很明显盖过了途观的风头 , 现在的年轻人基本上会去先看它 , 车头延续了家族格外彰显霸气而又不失年轻的进气格栅 , 并且还进行了镀铬包边 , 大灯采用了组合式的LED大灯 , 点亮后的效果可以力压现在途观 , 从侧面看去 , 比亚迪唐瞬间营造出满满的视觉冲击感 , 双腰线的勾勒浑厚有力 , 而悬浮式车顶的加入 , 整体溜背式的造型 , 就很好看 , 开在路上美观大方 。
除了有着让人眼前一亮的颜值 , 进入到车内 , 它的内饰上采用了全新的设计风格 , 室内以米色座椅棕色内饰为主调 , 大量的红色缝线 , 处理的都非常精致 , 中控台采用12.8英寸可旋转的全液晶大屏幕 , 这块大尺寸液晶屏还可以进行90度旋转 , 比亚迪最新的DiLinK智能交互系统 , 除此 , 它的实用配置更是厚道 , 如前后倒车影像+360度全景摄像 , 自动驻车 , 自动泊车 , 可开启全景天窗等 , 而且它的座椅都是采用皮质包覆 , 包裹性极为出色且有着极高支撑性的沙发座椅 , 确实能为驾乘人员带来更高的舒适感 。
论动力系统而言 , 它的底盘调校是出自于前奔驰S级大师之手 , 而动力系统也全系标配了一台全铝(缸内直喷)2.0T涡轮增压发动机 , 匹配6AT变速箱 , 最大功率为205马力 , 最大扭矩320牛·米 , 整车所体现出的行驶品质 , 动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
写在最后:比亚迪唐是一台中级SUV , 现在的入门更是低至12.49万 , 要动力有动力 , 后期保养也不贵 , 开出去还比一般车型要有档次 , 空间大 , 霸气也不输途观 , 但是日常上下班的朋友们 , 它在城区跑 , 结合车友的回馈发现它的油耗到了9-14L , 任何车都有它的优点和弱点 , 如果可以接受这个油耗 , 现在入手是很不错的 , 欢迎朋友们留言来探讨 。