「大国前沿」美军侦察机为何屡教不改，俄：其实已有重大变化，南海撞机事件后据俄塔斯社3月23日报道

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据俄塔斯社3月23日报道， 22日美军一架编号为159893的EP-3侦察机前往南部海域，对华南沿海地区展开侦查活动。该机从嘉手纳基地起飞，一路向南，沿着东南沿海侦查，于下午15点50分左右返回嘉手纳基地。

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此次EP-3侦察机在南部海域的飞行活动，几乎是贴着领空线飞行，这样的飞行动作让人不禁想到了飞行员王伟的81192撞机事件。 2001年4月1日，一架美军EP3侦察机在海南岛周边上空侦查，海航派出两架歼8战斗机对其进行拦截和监视。飞行员王伟驾驶的飞机对这家侦察机进行伴飞， EP-3侦察机突然做出机动动作，与歼8飞机相撞。这架歼8飞机坠毁，王伟跳伞后一直没有找到，后军方确认其已经牺牲。

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【「大国前沿」美军侦察机为何屡教不改，俄：其实已有重大变化，南海撞机事件后】2001年已经发生过严重的撞机事件，并且近些年美军的侦查机只要出现在东南沿海附近，都会遭到我方军机的拦截。但是美军依然屡教不敢，几乎每天都要派出侦察机，在附近海域进行侦查行动。实际上，这是美军的强大之处，美军在很多国家周边都执行侦查任务，搜集各种情报，包括雷达信号、通信信号等。一旦美军认定哪个国家是强大的竞争对手，这样的侦查活动会更加的频繁。美军能够执行这样的侦查活动也与其强大的硬件设施分不开，美军拥有最庞大的战斗机群，和各种类型的侦察机群。美军在韩国、日本、新加坡等地都有军事基地，这些侦察机从这些基地起飞，不用飞多长时间就能够侦查到汕头、南部海域等地。

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俄罗斯专家称，实际上那次撞机事件后，美军还是有了很大的变化，一个最明显的特征就是，一旦遭到驱离立刻飞离，不像以前还会对峙一段时间。之前美军侦察机即使被我方战斗机驱离，也会沿着航线继续飞行下去，我军的战斗机也只能与其伴飞。但是美军侦察机遭到拦截后，立刻就会离开。之所以会出现这样的情况，一方面自然是为了避免撞机事件再发生，另一方面是因为我军战机性能越来越先进，即使发生对抗，吃亏的也是美军的飞机。

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进入2020年后，美军飞机和军舰在东南沿海出现的频次大幅度增加，这已经不是简单的宣誓所谓的航行自由就能够解释的。显然美军已经将我们当做了最大的竞争对手，开始采取更加积极的军事政策。美军的行动具有很大的挑衅性，同时也严重的威胁到了我方的安全，在这种情况下，军方应该提高警惕，小心美军的冒险行为。美军频繁的出现也表明，双方的竞争关系开始多过合作关系。想必在未来数年内，双方在海空的摩擦会大量增加，而中方军队也会以更快的速度提升军力。