你怎么看待首都机场国内航班任务将疏解到天津石家庄？这个问题个人深有感触

这个问题个人深有感触，因为本人是个旅游爱好者，每年利用假期进行自助旅行大约10次以上，而且已经连续两年飞行距离超过5.6万公里/年，而我恰恰造就品尝过石家庄正定机场和天津机场的空铁联运的便捷了。其实，首都机场由于其全国枢纽的地位，航线非常多、市场竞争的作用下航班价格也相对便宜，总之我经常坐500多元往返的航班往来全国，最便宜的一次360元（含机建）往返西安。但价格便宜的同时经常受流程管控以致航班延误的折磨，最大的一次损失是一次出境游延误了整整20个小时，害得我预付的酒店钱打了水漂。而且，近年来受首都机场航线饱和的影响，当年的超廉价机票越来越少，我只好另辟蹊径。于是，石家庄正定机场的空铁联运政策宣传映入眼帘，不仅报销北京前往正定机场站（京广高铁上的一站）的高铁票111.5元，如果跨夜还提供一晚机场酒店的免费住宿，关键是正定机场是中国廉价航空第一家--春秋航空在华北地区较大的枢纽机场，因此机票价格相当便宜，应当说吸引力相当大，基于此我至少在那搭乘航班7、8次，虽然高铁票钱和住宿费省了，我也趁势把正定古城游览了一番，各种门票、餐饮、打车的消费确实对拉动当地经济增长发挥了作用。天津滨海机场也是如此，只是从天津火车站下车还要搭乘地铁，而且只报销高铁票钱不提供免费住宿，但机场内空旷的场景给我带来的用户体验还是远高于首都机场的。然而去年开始，两座机场的优惠统统取消了，促使我过去消费的动力没了，但权衡价格后我仍然会选择在两地乘坐飞机的。本次京津冀机场一体化的构想，我相信是一定会促进两地经济发展的。
■网友的回复
【你怎么看待首都机场国内航班任务将疏解到天津石家庄？】 河北天津被北京吸干后，北京终于开始反哺了。光喊口号，在地图上搞规划没用。这是京津冀经济圈良性循环的开始。