[操作系统]科技有意思 | 黑黑黑黑黑黑黑黑暗模式( 三 ) |iOS|设计|美好，一直在身边|

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这一点，谷歌在材料设计的指导中给出了几个示范性的原则：
- 不要使用 100% 黑色
- 使用不同层级的黑色和阴影来体现层次感
- 在黑暗模式下更换原先的颜色
- 创建一个新的，黑暗模式下的调色板
- 少量使用颜色避免花里胡哨
- 确保有足够的对比度
另一种思路是不采用单一的背景颜色，比如福特现在最新的SYNC+系统，在背景色上采用上深下浅的渐变色，在视觉上采取一种折中的办法，效果也还不错。但颜色变化最好是单色的渐变，而不是一些背景图案，过多的线条和色块有时会更加干扰视线。

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而面对越复杂的色彩区域，想要适配黑暗模式就越困难，尤其是面对路况实时变化、驾驶安全第一的车机来说。为了减轻工作量，我们也可以利用“语义化颜色”来改变UI 。简单来说就是根据用途来描述各个元素UI ，而不是单一的具体颜色值，这样可以有更高质量的效果，还可以大大减轻背后的代码工作量。
不过无论是深色还是浅色、黑暗模式还是光明模式，其实都不重要，最终肯定还是要为用户服务，只要做得满足视觉要求、足够好看，就肯定不是个差UI 。随着座舱内部智能化和人机交互的进一步发展，我们相信在视觉呈现上一定还会有更多更高级的玩法出现。
车云小结其实微信的这个黑暗模式在内部很早就已经开始开发测试了，也并不就是因为苹果的敦促加上用户在微博上的各种喊话。所以，其实人家做软件的有自己的一套思路在，我们作为使用软件的用户也不必替别人操心。同样的，我们在探讨车机的时候，主机厂的研发人员也在按自己的节奏推陈出新，我们能看到的往往也只是待发布的众多新功能的冰山一角。
人机交互是门学问，用户和张小龙们少了谁都不行。