奥迪100■你还记得八九十年代路上跑的那些车吗奥迪A6|标致|合资车|豪车|德系车

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80后们似乎眨眼间已到不惑之年，已成为整个家庭乃至整个社会的中流砥柱，亲身经历了国家由弱变强的全过程，小时候如果村里来辆汽车，追着汽车跑的一群小孩中是否有你？你还记得小时候路上跑的那些车吗？下边这些车能否勾起你儿时的回忆？
一、拉达
拉达2105于80年代中期至90年代初，由苏联大批量进口到我国，动力配备1.3升4缸发动机，变速箱为4速手动，采用前置后驱，虽然有一定的运动功底，但乘坐舒适性一般，不比微面强多少，故障率非常高，大概在中国经历了黄金10年， 90年代后，很快被技术先进质量更好的合资车取代。
二、伏尔加（嘎斯24）
伏尔加在建国初期绝对是头戴红顶光环的一款车，是国家领导人和军队高层的公务用车，是身份和地位的象征，不是土豪单单用钱就能买到的，再到后来，能够配备伏尔加的人，至少也得是区委书记。它的命运跟拉达2105一样，因为可靠性差、油耗高等问题，合资车出现后，淡出了人们的视线，后来的官车换成了科技含量和舒适性更高的奥迪A6 。
【奥迪100■你还记得八九十年代路上跑的那些车吗】
三、标致505
标致505是法国引进的比较有诚意的一款车，它的车速能达到200公里/小时，相比同时期的车，内饰非常豪华，拥有即使放到现在也不过时的动感外形，可以算得上是最早进入中国的合资好车了，当时的售价高达18万人民币。它采用了前置2.0升四缸发动机，后轮驱动，前后配重非常完美，称得上是中国最早的驾驶者之车，驾驶和乘坐感受都是非常卓越的。广州标致于1986年诞生， 1997年破产，代表那一历史时期的巅峰合资车产品淡出了人们的视线。
四、奥迪100
1989年，中国一汽和奥迪合资生产的奥迪100正式下线，随即成为中国第一款中高档合资车型风靡全国，奥迪100当时凝聚了奥迪全部的科技成果，外形采用流线型设计，是全球第一款风阻系数达到0.3的车型，最高车速可达到205公里/小时，性能非常强悍，使国人真正认识到德国技术。很快成为政府官员及国企高管的公务用车，正是奥迪100给奥迪戴上了官车的帽子，也为后来奥迪A6的辉煌打下了坚实的基础。正是因为在当时特定的历史时期，德国奥迪对中国市场拿出了百分之百的诚意，成就了在中国如今依旧辉煌的奥迪。
五、公爵王Y31
公爵王Y31当时在中国绝对是豪车， 1992年至1995万大量进口到国内，因为级别太高，地方政府官员一般都坐奥迪100 ，还是没资格配公爵王的，小编小时候所在的县城只有两辆，好像都是什么银行行长的专车。当时公爵王的舒适性配置都超越了百姓的认知，全车真皮内饰、电动反光镜、电动座椅、车内冰箱、电动升降玻璃、电动天线， 80后小伙伴有谁小时候见过这些东西，谁见了都吓一跳，开公爵王的司机都是一般百姓高攀不起的。