谷火平▲提议租赁俄罗斯的伊尔-78!,太贵买不起!印度加油机不够用了
据《印度时报》3月23日报道 , 印度空军一名不愿意透露姓名的高级官员对外表示 , 将首次考虑租用俄罗斯的空中加油机 , 以扩大本国战斗机的作战半径 。 之所以做出该决定 , 主要是因为印度军方先前提出的购买新加油机的方案失败 , 所以印度开始考虑直接租用俄罗斯的空中加油机 , 似乎更为实在一些 。
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【谷火平▲提议租赁俄罗斯的伊尔-78!,太贵买不起!印度加油机不够用了】(印度空军的伊尔-78空中加油机正在进行空中加油)
上周 , 印度政府首次为''租用军事设施''铺平了政策道路 , 印度政府公布的一份武器采购政策草案称 , 印度军方已经获得授权 , 直接租赁他国的武器设施 , 并在本国军队内部使用 , 以大幅减少因直接购买武器和技术所带来的高昂费用 。
''在过去十几年的时间里 , 印度空军一直试图向俄罗斯继续加购空中加油机 , 交易甚至都要成功了 , 但因为加油机的购置成本过于高昂 , 所以最后(购置方案)以失败告终 。 吸取了失败的教训后 , 我们发现似乎直接租是一个不错的选择 , 适合如今的印度 。 ''那名不愿意透露姓名的印度空军高级官员称 。
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(伊尔-78空中加油机内部)
印度空军 , 素来以''万国造''和''坠机狂魔''著称 , 正是秉持着''什么都不讲究 , 买来就用''的态度 , 印度空军的发展似乎只能靠买买买来解决 , 比如说空中加油机编队 。 印度空军如今仅有6架伊尔-78MKI空中加油机所支撑 , 而印度购买这6架伊尔-78MKI也有挺长的时间了 , 考虑到印度空军如今规模的不断壮大 , 加购(租赁)更多的伊尔-78对印度空军而言绝对是当务之急的事情 。
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(印度空军的伊尔-78空中加油机)
伊尔-78 , 或者被称为伊留申-78 , 是由伊留申设计局研制的一款空中加油机 , 是伊尔-76的衍生型 , 可以为战斗机和运输机提供空中加油 。 由于采用了三点式空中加油系统 , 伊尔-78能够为三架飞机同时提供加油服务 , 最大载油量达到105吨 , 可以说它是会飞的''空中大油库'' , 正是看中了伊尔-78性能优异 , 印度才会购买这款空中加油机 。
长期以来 , 印度空军的6架空中加油机受到维护问题的困扰 , 一直以来性能保持的并不是太好 , 如今印度空军急需额外的6架 。
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(一架伊尔-78停泊在地面上)
据悉 , 印度政府的国防采购程序(DPP)2020草案已经正式引入了租赁专项资金 , 想必在不久的未来 , 印度就将用上从俄罗斯租赁的伊尔-78加油机 。
印度审计部门最近发布的报告称 , 按照印度空军的标准 , 伊尔-78空中加油机机队的理想可服务效率应该是70% , 但是截止到2017年印度的伊尔-78效率仅为49% , 几乎只有一半飞机能够在此期间执行任务 。
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(伊尔-78空中加油机造价不菲 , 印度并没有那个财力直接买6架)
虽然印度已经敲定了和俄罗斯之间的空中加油机交易 , 不过美国的波音KC-46A和欧洲空客的A330MRTT仍然希望从印度军方取得订单 , 考虑到印度的经济承受能力有限 , 所以波音和空客可能会对印度降价销售 , 或者也破天荒地提出''租加油机''的方案 。
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