动力方面 ， 新车搭载与英菲尼迪QX50相同带有可变压缩比技术的VC-TURBO2.0T发动机 。 这台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换 ， 并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身 ， 兼顾了动力与燃油经济性 。 传动部分 ， 与之匹配CVT变速箱 。
大咖点评：从预告图来看 ， 英菲尼迪C柱上最经典的“Z”型拐角似乎被取消了 ， 还是有些可惜的 。

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