#晓丽美食汇#CruiseOrigin重新定义自动驾驶，没有方向盘没有踏板( 二 ) 文/蒋伟男早在3年前

不仅如此，这个平台还可以让通用继续“大展手脚” ，做进一步的“升级”及“衍生” ，也就是说，未来，电气化理念、电池技术以及相关的研发都会与通用其他电动车达成共享。
也正因有如此高昂的传感器设备以及尖端的软件开发平台，才使得一辆自动驾驶汽车的价格直接上升到30-40万美元，显然，成本回收是未来Cruise乃至通用汽车面临最大的问题。

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但即使如此，【汽车维基】依旧认为，相比于成本回收，想得到消费者的认可才是难上加难，事实上， 70%的美国民众是不信任无人驾驶汽车的，在他们的眼里，自动驾驶始终没有人类驾驶安全可靠，特别是在2018年3月亚利桑那州发生一起Uber无人驾驶汽车的车祸之后。
这也就是为什么仅有4%的美国高管计划在2020年内立足企业整体部署AI技术，远低于19年20%的原因之所在。不过，还有一个数据你必须得了解， 72%的中国消费者是支持无人驾驶汽车的，这样一看，在中国汽车市场，无人驾驶的前景是不可限量的，不然，戴姆勒和宝马以及Zoox等初创公司也不会加强自动驾驶系统的开发。

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似乎我们在Origin身上看到了曾经玛丽·博拉在2017年巴克莱全球汽车会议上提出的“全新结构、全新电池系统以及多品牌、多细分平台的电动汽车战略” ， CruiseOrigin是通用第一个研发成果，也是通用汽车对于打造模块化共享平台的试金石，可见，未来，属于AI ，终于共享。