『汽车消费网』但这几款却是例外！，买车一定要买新款 EV导购专注于新能源车资讯及导购关注日

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日常生活中，我们购买手机、电脑、电器等物品的时候，都会去买全新一代产品，因为新产品经过升级后，肯定比旧产品更好，而汽车市场也是如此。在绝大消费者心中都感觉新车在外形设计、配置、舒适性等方面肯定比前一代产品更好，但还是有一些例外的。
下面小编就为您盘点一下，历史上的几款新款还没有老款好的车型。
1
法拉利348
车型年款：1989

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在跑车界，法拉利算是“旗帜”品牌之一，只要是它的车型必定大受赞赏。但就是这么一个传奇品牌也有不想提到的历史，而这段历史的主角就是法拉利348 。
关于这款车，国内消费者应该比较熟悉，特别是1970年以前出生的人，因为在1992年，法拉利来国内展出348的时候，著名企业家、慈善家李晓华花了14万美元买了一台法拉利348 ，这个价格在今天看不算什么，但当时在北京可以买十几套房子。

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其实法拉利1992年来展出348一部分原因就是因为这款车不怎么样，想到其它地区、国家去碰碰运气。在1989年的时候，法拉利推出了328的继任者348 ，但348无论是外形还是整体性能方面都不如328 ，这就让法拉利十分尴尬了，就连法拉利的前老板蒙特泽莫洛都说348是法拉利历史上的一款平庸且无聊的车型。
2
路特斯Elan
车型年款：1989

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Elan是路特斯的一款传奇跑车，很多人也是通过这款车才认识路特斯这个品牌的，不过由于各方面的原因， Elan在1975年的时候被迫停产。到了1989年，路特斯重新复活了Elan ，新车由当时路特斯的大股东通用汽车投资，搭载五十铃的1.6L发动机，并且还能选装涡轮增压器，在当时也算非常新颖。
本以为这款沉寂14年后的跑车又要迎来第二春了，但事情却没有我们想的那么简单。

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由于新款Elan是前轮驱动，操控性能也很一般，用户感觉新款Elan并不是一台合格的路特斯。新款Elan从1989年上市，到1992年停产，只生产了3000多台，与第一代车型肯本无法相比，而熟悉路特斯的朋友们也应该知道，路特斯后来将整个Elan的相关“内容”全部打包卖给了起亚，所以就有了起亚Elan这款跑车，当然，这都是后话了。
3
阿尔法·罗密欧155
车型年款：1992

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阿尔法·罗密欧75是上世纪80年代综合能力最强的几款轿车之一，后置变速箱、赛车底盘打造让它出尽风头，在那个年代开着它就像开着一辆赛车在街道上跑，只是相比专业赛车多了座椅、空调和音响这些配置而已。
不过它继任者阿尔法·罗密欧155就明显逊色了很多，先不说造型好不好看，把后轮驱动改为前轮驱动就让人伤透了心，很多车迷都在感叹：“阿尔法·罗密欧75后再无阿尔法·罗密欧！”从这也能侧面反映出阿尔法·罗密欧155是多么一款平庸无趣的车型。
4
奔驰E级
车型年款：1996

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