致炫▲落地10万左右，开完飞度再换到致炫上，车主坦言：差距一目了然！本田飞度|日系车

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本期为大家分享的是《落地10万左右，开完飞度再换到致炫上，车主坦言：差距一目了然！》
对于预算有限想入手合资品牌且理性的消费者来说飞度和致炫都是非常不错的车型，而且3年后想换车保值率也不错，那么飞度和致炫到底哪个好？经过深思熟虑，决定把本田飞度和丰田的致炫比较个性鲜明的地方特点拿出来对比一下差距有多大？希望能给大家一些参考能更好选到适合自己的车。
外观方面：丰田致炫X最大的区别在于跨界风外观。重新设计的中网和前、后包围等元素都给他营造出不一样的效果。目前飞度三代末的整体造型，相对于改款前是更为精致，但对比致炫前卫感昭显不足。致炫X侧面米用了熏黑B柱和C柱的设计，加上灵动的设计线条，侧面也更为时尚。
飞度侧面也采用了熏黑的设计，尾部线条对比致炫更为平直，但这样的设计也有利于行李箱空间的优化。致炫X的尾部你会发现大量的熏黑处理，会让你会有种前卫的时尚感，但是线条臃肿尾部设计会略显笨重。
飞度的尾部熏黑较少，但是灯组设计为该车外观时尚感加分，加上宽敞的尾部设计会更显大方。致炫X全系标配LED灯源，和飞度的“蜡烛”卤素大灯相比马上高下立判。
【致炫▲落地10万左右，开完飞度再换到致炫上，车主坦言：差距一目了然！】
内饰方面：致炫这套内饰你一眼看下去，其实算不上丑但也算不上好看，仔细看你会发现在圆形和矩形充满着这个内怖。相比之下飞度的内怖，你一眼看下去会发现多了一些动感，里面的设计线条规划明显更为合理。
动力部分，无疑飞度是同级别中的校者， 1.5L地球梦的自然吸气发动机最大马力131匹，最大扭矩155牛米，配备CVT变速箱动力强还省油，当然缺点就是维修保养费用也比较高。对比丰田致炫同样搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动方面搭载的是可模拟8挡的CVT变速箱。如果你热爱买菜追求安稳致炫也是不错的选择。
开起来的感受，从动力参数也能大致猜出结果，飞度起步更轻快而且当我深踩油门的时候，这台代号L15B2的地球梦发动机能迸发出的动力和更显浑厚的声浪，会感受到那种速度的愉悦感，本田的这台CVT变速箱在中低速的时候会有偶发性顿挫，没有想象中那样平顺。隔音方面不用多说一直是本田的弱项，风噪胎噪和发动机噪音就像交响乐一样，也许本田认为会选择本田的人不会在意这些。底盘悬架是常见的后扭力梁悬挂，遇到减速带和大坑洼会比较生硬甚至有抛跳感。
再换到致炫上，这台1.5L的发动机开起来对比本田飞度明显比较“肉” ，起步谈不上轻快，不过这台变速箱输出平顺又线性即便在中低速的时候也不会像飞度有偶发性的顿挫，开起来比较轻松惬意。不过致炫的方向盘略显生涩，我有点不能接受。