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歼10原型机
当前人民空军已经进入到五代机的时代 ， 歼20的服役向世界宣告了中国是全球第二个有能力独立研制并装备五代战斗机的国家 。 并且伴随着歼10C、歼16等战斗机的服役 ， 在战术空军方面 ， 基本上已经全面实现了现代化 ， 而这一切的开端正是22年前的今天首飞的歼10战斗机 。

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试飞成功的歼10原型机 ， 试飞员雷强

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歼10A战斗机
作为中国首款三代机 ， 歼10战斗机也被成为争气机 ， 成功打破了中国无法自主生产三代战斗机的局面 ， 而当时歼10的总师正是大名鼎鼎的宋文骢院士 。 80年代中后期 ， 歼10战斗机项目正式启动 ， 面对当时科研能力较为薄弱的现实 ， 科研人员并没有选择妥协 ， 而是坚决打响了攻坚战 ， 攻克一个又一个技术性的难题 ， 毕竟相对于二代机 ， 三代机就是一个全新的机种 ， 在设计、结构、工艺方面有着巨大的差距 ， 甚至就连起落架都不一样 ， 可想而知其中的困难 。

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虽然同为01号原型机 ， 但是歼10由此迎来了新的起点
【「喵喵的兵器次元」专属于中国人的“争气机”上天了，值得铭记！22年前的今天】虽然作为人民空军首款自主研发的三代机 ， 但是其起点非常高 ， 基本瞄准了当时的前沿技术水准 ， 并且充分考虑到了升级改进空间 ， 其采用了第三代大推力涡扇发动机以及当时较为先进的模拟电传操纵系统 。 所以即便是首款国产三代战斗机 ， 在设计定型后便迅速进入批量生产阶段 ， 不仅仅有效弥补了三代机不足的局面 ， 同时也极大的提升了人民空军的战斗力 。

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歼10S双座型
歼10A战斗机在成功装备军队后 ， 对其升级改进几乎没有间断过 ， 考虑到大量飞行员需要从二代机换装至三代机 ， 因此歼10的第一个发展型号便是歼10S双座型号 ， 该机2003年12月份便进入了试飞 ， 不仅仅能够在最短的时间内培养三代机飞行员 ， 更是全面保留了歼10A的全部作战能力 。

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当前的最新改进型歼10C战斗机
随着当下中国在航空技术上的突飞猛进 ， 歼10战斗机不仅没有被淘汰 ， 反而进行了更大规模的升级改造 。 歼10B/C在歼10A的基础上直接将传统进气道替换为DSI进气道 ， 在航电系统方面更是进行了全面升级 ， 而最近的歼10C更是换装了国产发动机 ， 在对地打击方面更是有了质的提升 ， 以至于2020年的今天歼10战斗机依然是人民空军的主力 。 而这一切都离不开宋文骢其其团队的不妥协精神 。
作者：狂奔的发动机

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