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与之配套的是可大范围后移的驾驶员座椅 ， 可以直接移到靠墙的位置 。 它还可以90度旋转 ， 大角度放倒靠背 ， 坐垫下面还有一个可伸缩的脚托（参见劳斯莱斯等豪华车的座椅设计） 。 驾驶员可以在座椅上躺倒进行短暂的休息 。

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为了方便驾驶员做饭 ， 驾驶室内配有微波炉 ， 微波炉下方配有专门的餐具盒（此设计并不多见） 。 同时副驾驶位置还配有一个电饭煲 ， 感觉和解放JH6的放水壶设计有异曲同工之妙（不知道老毛子是不是借鉴了解放的设计理念） 。
两套加热制作食物的装备 ， 卡玛兹54907Continent概念车为驾驶员考虑的确实很周全 。

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吃和睡这些问题解决了 ， 健康问题也不能忽视 ， 在驾驶室上方有两个拉伸器 。 绳子扯下了就能做拉伸运动 ， 工作之余还能健身 。 这点和依维柯SWAY的FITCAB版的理念相类似 。 此外配备的可折叠的洗漱盘也是一个很特别的设计 。

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可以说老毛子在践行自己心目中的“车家”理念时博采众长 ， 同时又加入了很多自己的理解 。
这些特别的设计不单实用 ， 组合在一起又很协调 ， 具有不错的整体感 ， 不会让人感觉是东拼西凑 。 借鉴与创新在卡玛兹54907Continent概念车的驾驶室里得到了很好的体现 。

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赶超欧美的路上我们有了对手
以上这句话是笔者看过卡玛兹这款概念车之后冒出的第一个想法 。 当然很多概念车都出现了概念林志玲量产罗玉凤这样的翻车事件 ， 但从各方面资料来看 ， 卡玛兹54907Continent是一款完成度非常高的车型 ， 已经十分接近量产 。

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它身上所展现的并不是各种先进设计理念的杂糅 ， 而是动力性、安全性、经济性、人性化等多方面全面而有条理的应用 。 且不满足于简单的借鉴 ， 衍生出很多自己独有的设计 。
如今重卡内饰轿车化趋势越来越明显 ， 这款概念车所应用的方向盘显示屏、带脚托座椅等都是借鉴于乘用车 。 在内饰轿车化的道路上它比那些欧卡前辈做更快更极致 。

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普京总统在去年12月份考察卡玛兹时 ， 还亲自上车体验了一下这款概念车 。 从这辆概念车身上笔者看到了卡玛兹向欧卡靠拢的决心 ， 甚至超越他们的野心 。 不得不说戴姆勒确实给了卡玛兹很大的助力 ， 同样的模式在咱们国家也有 。
【『卡车之家』普京总统亲自体验，实力不输欧美进口车，卡玛兹50周年概念卡车】我们似乎更多的是亦步亦趋 ， 并没有突破欧卡给我们设置的天花板 ， 这点卡玛兹做到了 ， 这就是我们与他的不同 。 俄罗斯国内也有人批评这款概念车太花哨 ， 笔者觉得能跳出藩篱花哨一点又何妨 ， 至少这也是一种突破 。 （文/卡家号：小K）

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