特斯拉|部队大院禁停特斯拉，真的是矫枉过正吗？摄像头|传感器|自动驾驶|豪车

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“防人之心不可无”
纵观近百年来的汽车发展史，特斯拉应该是最独特的一个。
因为这个年纪轻轻的科技公司不仅在极短的时间内就将自己的市值做到了顶峰， “革”了诸多传统车企的命，且几乎每隔一段时间都能搞出个“大新闻”将自己送上热搜榜，并且往往还都是负面新闻。
而就在前两天，原本我们以为侥幸逃过315晚会“宠幸”的特斯拉终于能够安静一段时间，可谁能想到它再一次让自己成为了众矢之的。
事情的经过是这样的
3月13日，特斯拉CEO马斯克在推特上发文称， “对自动驾驶bate版测试用户而言，驾驶员监控摄像头能检测驾驶者是否长时间低头看手机或笔记本电脑，这种行为是危险而不合适的。 ”并将回收一些车主的FSD beta的使用权，原因是这些车主在使用FSD beta的功能时，没有对道路情况给予足够的关注。
原本这条推文下的评论十分和谐，大部分都是关于技术理论的相关探讨。毕竟，部分“机智”车主打开驾驶辅助系统后就开始不再关注前方路况已经是个非常普遍的现象。
直到有人抛出了“车内的摄像头是否可以检测车主的目光正在长时间盯着手机？”的问题，而性格耿直的马斯克也不假思索的回应道“是的” ，并同时表示，特斯拉的FSD bate还处在测试阶段，虽至今没有发生任何事故，但仍需未雨绸缪。
当这段对话被放到其他社交平台后， “火药桶”也就此被点燃了，因为车内作为100%的隐私空间，尽管我们知道没有人会在后座进行一些奇怪的活动，但这并不妨碍人们不想被别人窥探自己的行为。
更加致命的是，就在相关新闻发酵不久之后， 3月19日，一张关于某部队家属院禁止特斯拉汽车驶入和停放的通知在网上再次引发了大量关注。
从曝光的图片来看，该通知落款为某部队家属院，通知指出“特斯拉品牌汽车装有全方位摄像头、超声波传感器等一系列能够暴露目标位置的技术装置，为确保军事秘密绝对安全，杜绝隐患问题，家属院所属区域禁止驶入和停放该品牌车辆” 。
虽然在我国现阶段实行的市场经济体制下，并不会严格限制企业产品属性，但只要碰到国家安全的红线，那到最后唯一的可能就是“凉凉” 。所以在这则公告曝光之后，有不少人都猜测，下一步企事业单位以及涉密机关都会将特斯拉“拒之门外” 。
那么特斯拉到底到底有没有能力危害国家安全呢？您别说，还真有。不过和这次的摄像头没什么关系。
因为此次被质疑侵犯隐私权的摄像头，是用来服务于特斯拉「自动驾驶出租车（Robotaxi）」计划的，和Uber、滴滴类似， Robotaxi是一个网约车和共享用车平台的结合。它成立的初衷是待FSD系统完成“终极进化”后，可以在车辆闲置时让特斯拉们可以将车供其他用户使用，因为FSD可以完全自动驾驶，所以就需要一颗摄像头全程监视车内状况。
对于这一点大家应该还是能理解的，因为目前几乎所有的网约车平台都会在出行过程中全程录像，以确保出现问题时可以及时取证。
不过这个计划在前些年一直处于搁置状态，直到去年6月，特斯拉推送的2020.24更新版软件才重新启用了这颗摄像头，且同样只能收集车内用户数据，包括图片和视频形式，说这颗摄像头能够危害国家安全，就有些“小题大做”了。
如果不出意外的话，真正让部队大院“抵制”特斯拉的应该是那套由视觉与超声波系统构成的外部传感器阵列。
众所周知，特斯拉目前量产的所有车型都配备了供FSD使用的车载视觉系统，由环绕车体的8枚摄像头阵列构成：其中包含一个三目前置摄像头，组合视野范围达360 度，对周围环境的监测距离最远可达 250 米。特斯拉所配置的一颗前置毫米波雷达可视范围达160m 。