[汽车之家]新能源主机厂为何会大力布局“共享出行”市场？对于新能源主机厂而言

【[汽车之家]新能源主机厂为何会大力布局“共享出行”市场？】对于新能源主机厂而言，共享出行或者是分时租赁的市场潜力还是非常具有诱惑力的，尤其是前几年，国家和地方补贴还是非常给力的，在终端零售不给力的情况，布局出行市场，至少可以解决已有新能源车型的库存问题，还是可以解燃眉之急的。下面，我们就来给大家盘点以下，到底哪些新能源主机厂在出行市场有布局。

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从现阶段的布局来看，上汽集团入股的EVCARD和享道出行，吉利汽车的曹操专车，长安汽车旗下的长安出行，力帆旗下的盼达用车都在地方或者全国都是有一定市场份额的。尤其是吉利汽车的曹操专车，也算是目前少数几家可以和滴滴抗衡一下的出行公司，而且很多地方的消费者还是习惯使用曹操专车，毕竟司机是雇佣制，整体的服务品质和服务流程相对让人会更放心一些。

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车企其实布局共享出行，如果从长远来看，还是想从汽车制造商向汽车服务商进行转型，即未来汽车主机厂提供的不仅仅是汽车，提供的则是一整套出行服务，从这个维度来讲，战略格局还是非常大的。如果从短期利益来看，小编则更加倾向于，新能源主机厂布局共享出行，很大程度上，则是一种销售渠道而已，即通过成立出行公司或者和第三方出行公司进行战略合作，从而达到对旗下新能源车型带来销量的机会。

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小结
新能源车型的大规模普及还需要时间，毕竟这个新能源汽车市场还是需要慢慢培育的。新能源主机厂布局共享出行，也算是对新能源业务的一种全新尝试，未来一旦转型成功，也算是提前布局和规划了。
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