竞争力MAX，董修惠带领一汽-大众多维度创变迎战2020 对于2020年的展望

　　岁末年初是各企业总结和布局的阶段，对于一汽-大众而言， 2019年的总结更多的是成功之道的梳理。 2019年在董修惠的带领下，一汽-大众逆流而上，竟然取得了全年销售212.99万辆的成绩，业内瞩目。

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　　对于2020年的展望，一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示：“一汽-大众将2020年定义为创变之年，将会通过多维度创变来提升品牌竞争力，持续给消费者提供满意的汽车产品和出行服务。 ”

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　　一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功

　　三大品牌聚力， 2019年交出完美答卷

　　2019年的中国车市并不乐观，据中国汽车工业协会统计的数据显示，去年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，相比2018年产销量分别同比下降7.5%和8.2% ，汽车产业面临的压力进一步加大。

　　一汽-大众领导人董修惠表示，无论市场环境如何，未来还是要靠产品说话。一汽-大众品牌保持着强劲的竞争优势，在去年的累计终端销量实现212.99万辆(含进口车) ，市场份额提升至9.7% ，成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。

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　　此外，一汽-大众旗下三大品牌的年销量也有不同程度的增幅，其中，大众品牌的终端销量为139.8万辆，同比增长0.5% ，奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车) ，同比增长4.2% 。而捷达品牌的发展趋势更强劲，即便首款车型上市时间不足4个月，车型谱系尚未补全，仍然获得4.3万辆的累计销量，大步迈入了主流市场的热门品牌之列。

　　具体车型方面，速腾的销量为31万辆，蝉联所在细分市场销冠，这也是其连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名。在SUV领域，探歌全年销量稳居前三， 2019全年累计销量为12.4万辆。而来自豪华车阵营的奥迪Q5L在去年的累计销量也达到13.9万辆，同比增长16.8% ，并且在2019年12月还以1.47万辆，同比暴涨76%的优异成绩，拿下豪华SUV市场销量冠军。

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　　自我进化是成功的主因

　　令人瞩目的销量数字背后，除了轿车和SUV的双重发力，更重要的是一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等方面都有所突破。