邮轮业全球停航，三大公司500亿美元市值蒸发( 二 ) 3月20日

船上人员察觉到情况的严重性，李乐说：“每天就是不停洗手、消毒，所幸船上备了许多口罩和手套。早晚不断测体温。我还要用消毒剂、消毒水处理各种演出服化道具，被吓得一天洗了6次澡。 ”李乐在“
世界梦号
”
的娱乐部工作，在意识到疫情防控的重要性后，部门先后召开了几次小组会，逐个排查是否有同事被感染。
“在这个期间，公司方面也制定方案尽量安抚和稳定乘客情绪，还有安排检测。 ”李乐说。
2月5日， “
世界梦号
”
紧急返回中国香港启德邮轮码头，在检疫工作未完成之前，全部乘客及员工都不能下船。
“一种压迫而来的恐惧感。特别是当香港的卫生防护部门在采集样本后，等待结果的那个晚上，我紧张得根本睡不着。 ”如今回顾当时情景，李乐觉得自己好像也经历了成长的洗礼。
“虽然害怕，但所有同事的身体状态都还不错，后面再冷静地进行分析和判断，也就慢慢放下心来。 ”李乐告诉采访人员。 2月9日，香港特区政府卫生署宣布测试结果均呈阴性，所有人都松了一口气。
“扫雷”结束，乘客终于可以下船了！
云顶邮轮集团后来在回顾这些天的经历时，颇有些欣慰地说“船上没有发生任何确诊案例” 。
2月9日傍晚，李乐和她的同事们欢送所有旅客下船。
“那天当船上广播通知我们可以解禁下船那一刻，船员和乘客都高兴得要跳起来。 ”李乐回忆道，乘客们都归心似箭，收拾好行李，有序测温上岸。
临行时， “有好几位乘客想拥抱我们工作人员，但疫情原因不能靠近，也有人不停自拍要和我们合照， ”李乐说，一些船员眼中含着泪光，好几位乘客也是如此。
“当时大家戴着口罩，彼此看不太清脸，但大家的心是靠近的。所有的不理解、抱怨、委屈，在那一刻，全都化解了。 ”
在送完最后一批游客下船后，李乐和她的同事们结束了对客服务。在“
世界梦号
”
没有乘客的那段时间，有将近6天曾在海上漂泊不能靠岸。他们每天继续打卡上班，薪资照常发放，而娱乐部需要安排节目服务船上1800多名船员。
因为李乐和公司签订的合约是在3月底到期，因此， 2月14日，她和所有合同未到期的非湖北籍员工被安排换乘“双鱼星号
”邮轮等候通知。
同样幸运的还有另外一批乘客，因港口担忧新冠肺炎疫情风险，被多个港口拒绝的“威士特丹号
”邮轮在海上漂流近两周后，在2月13日停靠柬埔寨西哈努克港。

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股价变化：
邮轮公司股价重挫八成，
跌回2008年水平

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2月下旬开始，与邮轮有关的疫情越来越多，一场风暴正在来临。
3月3日，一名曾于2月乘坐“至尊公主号
”邮轮的乘客因新冠肺炎不幸去世，随后“
至尊公主号
”
提前返航，并在美国西海岸附近的公海停留近一周后靠岸，船上至少21人确诊感染新冠肺炎。
3月13日，全球四大邮轮公司（嘉年华公司、皇家加勒比、挪威邮轮公司和地中海邮轮
）宣布停航。
3月17日，船上5人新冠病毒检测结果呈阳性的“布拉
马尔女士号
”邮轮在被多个港口拒绝后，停靠古巴马里埃尔港。
3月20日，停靠澳大利亚悉尼的“红宝石公主号”邮轮上的四名乘客确诊感染新冠肺炎。而此前有近4000名乘客已经下船。
受疫情冲击，从2020年1月1日至2020年3月20日，嘉年华公司、皇家加勒比和挪威邮轮公司的股价跌幅分别为76.11%、81.99%和85.07% 。前两家公司股价几乎跌回2008年的股价水平。
“邮轮行业历经近200年历史， 2020年成为二战后首次全球范围邮轮停航的一年。 ”邱羚教授向《每日经济新闻》采访人员表示，新冠肺炎疫情重创全球邮轮市场，全球前三大邮轮公司股价下跌约80% ，总市值蒸发超过500亿美元，全球邮轮市场一片萧条。（编者注：第四大邮轮公司地中海邮轮未上市）