「美好,一直在身边」宝马5系的混动纯电续航95公里,免购置税还享补贴,能买吗?


530Li和530Le怎么选?这个问题 , 其实就是530Le能不能我 , 在这里我们说530Le的三买和三不买 , 您可以根据自己的情况去选择 。
先说三买:1、作为一个插电混合动力的车型 , 现在这个车享受购免购置税(省约38000)、免车船税(每年480)、还可以享国家补贴1万元(2020年政策) , 这个混合动力车型最大的诱惑还在于在限牌城市拿牌容易 , 在很多限号城市不限行(北京除外) , 很多朋友买这个车 , 可能就是图一个新能源的牌照 , 对于很多人来说花40多万好不容易买了宝马 , 如果限号的时候有一天不能上路那得多难受 。
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第二买 , 2020年出的530Le纯电续航可以达到95公里 , 这样的距离几乎可以满足我们一天的城市通勤使用 , 如果按照一年跑3万公里计算 , 我们每天的行驶里程也就是100公里左右 , 另外在这个级别不管是一线豪华阵营还是二线豪华阵营 , 能达到这个纯电续航的找不到第二个(纯电的除外) 。 对于大家比较担心的三电系统(电池、电机、电控管理系统)厂家给予8年12万公里的质保(这也是国家规定的标准) , 另外这个车相对于普通的油车配置也要高很多 , 比如液晶的钥匙、碰撞防御辅助、后轮自标高的空气悬挂 , 这些配置原来都只出现在540Li上 。
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第三买 , 这个车具备三种eDrive模式 , Auto eDrive也就是油电混合模式 , 起步的时候用电 , 更加安静 , 超过80km/h自动切换到油来行驶 , 这个时候用油反而更经济 , 在市区行驶可以一直使用Max eDrive也就是纯电模式 , 偶尔跑长途的时候可以使用Battery Contory也就是纯油模式 , 这个时候发动机还可以对电池进行反向充电 , 无论任何模式下深踩油门都可以启动eBoost加速 , 这个时候发动机和电机会同时启动 , 拥有更强的加速能力 。
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以下三种情况不太适合购买这个车:
第一:厂家虽然免费赠送了充电桩或者充电卡(二选一) , 但是如果解决不了充电桩的安装问题 , 或者小区附近的公共充电桩比较少 , 建议您慎重购买 , 因为锂电池不怕用 , 就怕放 , 如果不经常充电导致电池放坏厂家是不质保的 , 这个电池得十几万 。
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第二:锂电池的最佳工作温度是在25-40摄氏度 , 对于常年温度较低的东北地区是特别合适买这个车 , 另外电池驱动热空调非常费电 , 这个时候你买一台四驱的5系或者A6L更合适 。
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第三:经常跑长途的也不是特别合适 , 这个车不支持快充 , 在高速服务区充满电大概需要4个小时 , 另外锂电池比较重 , 背着这么重的电池满世界的跑 , 用电省的钱还赶不上多花的油钱 。
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