[宝骏汽车]在大城市怎么通勤，这两座小车正规车位能停两，每公里才花6分钱 |美好，一直在身边|新能源汽车|新能源|

就目前的市场来看，新能源车这块蛋糕还没有被瓜分完毕，尤其是价格适中，适合年轻人通勤的电动车，消费者可以选择的车型并不算多。在这个背景下，上汽通用五菱在去年4月份推出了首款新能源车型宝骏E100 。从最近一年的销量数据来看，宝骏E100的到来确实正是时候，一上市就收获了消费者和市场的认可。从去年7月份开始，宝骏E100的月销量就稳居A00级车型排行榜首位。

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（数据来源：车主之家）
但说实话，宝骏E100能取得这样亮眼的销量成绩，依靠的不仅仅是市场需求这股东风，也离不开它自身的“硬实力” 。宝骏E100定位为“城市穿梭精灵” ，指导价格为4.98万-5.98万元，加上五菱宝骏推出的十亿补贴，最低不到4万就能入手，堪称同级别里的“性价比之王” ，即便是刚入社会的年轻人，也能负担得起。

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为了迎合当下消费者的审美，宝骏E100定位为一款双门A00级车，看起来非常小巧Q萌。前格栅采用了孔状设计，搭配宝骏logo具有很强的辨识度。而车顶部分， A柱往后的都进行了熏黑处理，这种双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，看起来也别具一格。另外，新车还将提供多种车身颜色供消费者选择，个性非常的鲜明。

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【[宝骏汽车]在大城市怎么通勤，这两座小车正规车位能停两，每公里才花6分钱】
再说说上班族都很关心的用车成本。作为日常用车，一辆燃油车一年的燃油消耗大概在1万块左右，更别提中大型的SUV了，一年随便开开都要2、3万的燃油费。相比之下，体型小巧、本身又节能的新能源车宝骏E100就显得经济得多。
宝骏E100搭载一块24kWh锂电池，综合续航里程可以达到250公里。按照市内通勤一趟40公里的路程来算，即使加上堵车和空凋，续航250公里也完全可以一周通勤。如果周末不出远门的话，平均一周只需要充一次电。根据车主的使用情况来看，宝骏E100的百公里耗电量约为10度左右，这样换算下来，行驶一公里仅需花费约6分钱，比乘坐公共交通还省钱。

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不过，你们或许对这一类的小车安全性有疑虑，但实际上，厂家比你们还要严谨。宝骏E100的动力电池系统经历了严苛的安全试验，具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点，后期的维护成本极低。相比于传统燃油汽车，这点用车成本基本可以忽略不计。当然，宝骏E100小巧的体型不仅是为了节能省钱，更重要的是能解决一、二线城市出行中道路拥堵、停车困难等痛点。从数据来看，宝骏E100的尺寸为2488/1506/1670mm ，轴距为1600mm ，看起来活脱脱一辆玩具车。

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灵活小巧的车身，让它在城市穿梭更加方便，也能更好地应对早晚高峰路况拥堵的问题。不仅转弯半径更小，对车间距的要求也更低，只要车距大于3米，就能轻松并入。不仅如此，车小还有一个好处，就是停车方便。一个传统的标准车位就可以轻松停下两辆宝骏E100 。侧方停车停不进的车位，直接开进去就行了；在公司找不到空余的车位，找个停车场的犄角旮旯就能轻松解决。