「特斯拉汽车」特斯拉加速零部件国产化进程，Model 3最终降价空间有多少？ |伊隆·马斯克|无人驾驶|上海|

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【「特斯拉汽车」特斯拉加速零部件国产化进程，Model 3最终降价空间有多少？】
2020年注定是不寻常的一年，受到新型冠状病毒引发的疫情影响，美国股市在本月共经历了四次熔断，这也是自有熔断机制以来的第五次熔断。其中，美股汽车股下跌严重，而特斯拉股价在经历多次下跌之后，其市值在短时间内蒸发超过220亿美元，所以特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价在一个月内缩水70.1亿美元，用“魔幻”来形容不为过。

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就在马斯克为美股焦头烂额之际，特斯拉在国内的“减配”事件进一步发酵。由于部分特斯拉车主发现自己购买的国产特斯拉Model 3使用了HW2.5（自动驾驶计算机硬件2.5版本）组件，而非环保信息随车清单上注明的HW3.0组件。因此，不少车主向特斯拉官方投诉，但是官方解决问题的态度明显不能满足车主的预期，其声称配备HW2.5组件是由于HW3.0组件的供应链出现问题，迫于尽快交付车辆而作出的无奈之举。
之后，马斯克也在推特上对“减配”事件做出了回应：那些投诉的车主其实并没有订购FSD（完全自动驾驶选装包，价格5.6万元）。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD ，车载计算机也是可以免费升级的。并且特斯拉官方也表明，如果没有选装FSD ， HW2.5与HW3.0之间基本不会存在区别。

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诚然，马斯克的回应并没能缓解车主的激进情绪，最终特斯拉被工信部约谈，而其解决方法是为“减配”车型车主免费升级HW3.0系统而告终。其实细数特斯拉入华以来的种种事例，可以说特斯拉一直以来都是话题的宠儿，虽然喜忧参半，但还是无法阻止特斯拉扩大影响力的步伐。
而特斯拉上海工厂快速建成并且高效投产特斯拉Model 3 车型让其成为各大汽车媒体的头条。免购置税政策更是让国产特斯拉Model 3 标准续航升级版起售价跌破30万元，减轻了众多特斯拉Model 3潜在用户的购车压力。

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其次在2月份的高端轿车销量榜中，特斯拉Model 3凭借着3900辆（估算）的成绩摘得销冠，也能够看出随着特斯拉上海工厂复工复产，新车产能不断释放，交付量也在不断提升，国产特斯拉Model 3的未来市场表现值得期待。
与此同时，特斯拉上海工厂制造总监宋刚曾透露，在今年年底，国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件国产化，并且还会增加部分零部件的产量。除此之外，特斯拉还将在上海工厂额外建造一条冲压生产线，从而提升上海工厂的产量。另外，特斯拉计划将中国工厂的产能由年产15万辆提升至25万辆，这其中也将包含SUV车型。如果能够实现，那么特斯拉在提升产能之后则可以在2020年底完成全球交付50万辆的目标。

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话说回来，如果当国产特斯拉Model 3如期完成全部零件国产化目标之后，其造车成本必定下降，随之带来的就是售价进一步下探。那么我们假设特斯拉完成了全部零件国产化，降价空间会有多大呢？
在预测降价空间之前，我们先来看看现在国产特斯拉Model 3的产品供应商都有哪些？

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