[五代机]五代机御用配置，发动机性能被格外注意，动力堪称世界第一苏-57战斗机|动力

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对于俄方研发的首款五代机，估计国际上不少人会感兴趣，毕竟这款战机性能突出，而且有了它之后，可以让军队整体实力，得到有效的提升。在这款战机研发期间，也经历了多次困难，经过难产过程之后，最终来到大众面前，而如今它也有了批量要服役俄空军的迹象。就在前不久，苏57第一批量产机型，在执行任务过程中，发生了坠机事故，让这款战机再次蒙上了阴影。
当时不少媒体认为，这款战机会出现意外，应该是自身性能没有达标而造成。但如今话有说回来，飞机发生坠机，也并不能归咎于战机技术不够成熟的问题上，同时也不能认为这款战机的设计，就属于失败案例。首先俄方作为老牌的空军装备研发国家，在提出这个项目之后，必然会倾尽所有，要将这款战机的最佳状态表现出来，为此对于它的军事性能，也不能全部忽视掉。
我们都非常清楚，一款战机的核心部分应该是看航空发动机，它属于战机的灵魂所在。一般情况下来说，航空作为工业领域中的重点，无论后期研发出来的战机性能如何，对于它自身的性能，肯定是有着很高的认可度。俄方在这方面，应该算是非常不错的国家。当前能够达到俄方这个标准的国家，更是少之又少。当前俄航空制造公司对外公布了苏57原型机的试飞照片，它转身一变，就好像是缝合怪一样。
从画面中看到，这款战机左边出现了产品30御用发动机，它右边则是与苏35有着类似的设计点，都属于是尾喷。在说到产品30的时候，它到底是哪里强大呢？其实最开始苏35使用的是117S ，它本身就是一款强大的发动机，在2016年使用在苏35身上，而次年则是被安装在苏57原型机上面。在多次试飞过程中，它的表现一直都是相当不错。在后期的测试过程中，俄方也没有质疑过它的性能。
【[五代机]五代机御用配置，发动机性能被格外注意，动力堪称世界第一】产品30核心部件，应该是要从它的合金金属材质上说起，在提升了整体耐高温之后，还减少了发动机自身的体积重量，同时它还改变了俄方一贯的傻大形象，提升了智能化的需求，内部属于百分百的数字操作系统，可以进行自主修复问题。但在后期苏57进行试飞过程中，发生了坠机事故，由此可以看出，这款系统的性能，应该是有些问题，否者也不会出现这个局面。
除了这些之外，该发动机最大亮点就是推力问题，它应该算是衡量发动机好坏最主要的标准。如果是不开启燃烧室的情况下，军用能够达到107千牛，甚至还能提升到176千牛。通过这两项指标，完全可以释放出俄方暴力的军事研发特性。由于这款发动机具备矢量喷管设计，为此才会在后期引起世界特别关注。在使用了特别发动机之后，对于这款战机性能来说，肯定是要有明显的提升。