「汽车情报」补贴后13.98万起，迟来的哪吒U能后来居上吗，NEDC续航500km( 二 ) 让人很欣慰的是

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在配置层面，哪吒U表现不俗。据悉，它配备了L2+级智能驾驶辅助，搭载MobileyeEyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码；涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能，有效提升了整车安全性，同时也显示出了哪吒汽车对消费者们满满的诚意。
续航无忧，哪吒U挺靠谱
“续航” ，一直是目前用户的最大痛点，便宜的车跑不远，跑得远的不便宜。为了打破这一尴尬局面，此次的哪吒U也算是下足了功夫。
得益于“三电系统”技术优势的哪吒U ，首先突破了续航里程的难题。采用高比能量NCM811电池的哪吒U在NEDC续航里程的表现突破了500km ，最高甚至可达660km ，即使是入门车型也能达到400km ，可以说是完美解决了用户的续航焦虑问题。

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在动力方面，哪吒U所搭载这台电机最大功率150kW ，最大扭矩310牛·米，这样的参数带来的是不俗的加速能力。据悉，哪吒U的两驱版车型百公里加速不到7秒，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9秒，可以说轻松秒杀各路“钢炮” 。
【「汽车情报」补贴后13.98万起，迟来的哪吒U能后来居上吗，NEDC续航500km】而大家比较关心的电池安全问题，哪吒U搭载了其自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，严寒到黑河，酷热到吐鲁番，仅有5%的里程损耗。此外，该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理；车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内，耐用性和安全方面无需担心。
结语:相比小鹏、蔚来等造车新势力，哪吒无疑是后来者。但是，作为后来者，哪吒也拿出了后来者应有的诚意和姿态。首先，新车哪吒U在续航方面达到了上游水平的500km ，在配置上，拿出了“透明A柱” ，而在配置和定价上，哪吒汽车也最大限度的拿出了诚意。如此看来，并不能草率的认定哪吒汽车这个后来者就一定难以居上。哦对，差点忘了说，此次的哪吒U还月7天无理由退换、免费赠送充电桩、7*24小时尊享到家服务和5年返5万的超值礼遇，这样的哪吒U ，你爱了吗？