「汽车情报」补贴后13.98万起,迟来的哪吒U能后来居上吗,NEDC续航500km

让人很欣慰的是 , 在全国人民的不懈坚持下 , 疫情目前已经逐步得到控制 。 在这个春暖花开时 , 一切也都在慢慢变好 , 各行各业也都在慢慢回到正轨 , 包括汽车行业 。
3月21日 , 哪吒汽车正式在线上上市了旗下第二款量产产品——哪吒U 。 我们先说重点 , 此次上市的哪吒U全系共计6款车型 , 补贴后的售价区间为13.98万-19.98万 , 共分为400km续航和500km续航两个版本 。
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而对于哪吒汽车而言 , 这款哪吒U被定义为了“情感科技纯电SUV” , 单凭这个名字 , 就会让人觉得有点意思 。 一部冷冰冰的机械工业产品 , 是怎么和“情感”扯上关系的?通过一番研究 , 接下来笔者就为大家简明扼要的说说这台入门仅需13.98万的哪吒U有哪些特别之处 , 又到底值不值得买?
外观设计 , 符合主流审美
对于很多新能源产品而言 , 其实都存在一定的设计过度问题 , 也就是为了特意划清与燃油车的界限 , 强行画蛇添足 , 最后由于设计超出了大家的接受范围 , 而变得无人问津 。 这一点 , 哪吒U做的就不错 , 在把握目前消费者的审美方向基础上 , 再去进行一些别致的设计 。 这样一来 , 它的造型基本上能够被大多数人所接受 。 下面 , 关于这台哪吒U , 我简单列出几个产品信息点 , 这样大家看得更明白 。
这台哪吒U的长宽高分别为4530/1860/1628mm , 轴距为2770mm , 属于标准的紧凑型SUV身材 , 比大众途岳还要大上一圈 。
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在设计上 , 哪吒U的设计并不浮夸 , 整体造型时尚且敦实 , 车头采用了纯电车型常见的封闭式中网 , 而且还配有互动呼吸灯 。 一眼看过去 , 你就能发现它的特别 。
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侧面车身看去 , 哪吒U整体设计比较具有力量感 , 凌厉的线条和高腰线的设计略显肌肉感 , 搭配上时尚的双色车身 , 整体营造出了稳重又不乏动感的整体氛围 。
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而在我个人看来 , 相比整车不错的设计 , 哪吒U的尾部略显有些平淡了 , 如果可以再设计的稍微动感些应该会与整车有更好的呼应 。 怎么样 , 通过外观的几张图片展示 , 哪吒U是你喜欢的类型吗?
科技先锋 , 透明A柱抢眼
来到车内 , 这台哪吒U的内饰造型不算太过惊艳 , 但作为一家造车新势力 , 基本的科技感还是得到了保证 。 液晶仪表+中控大屏的连屏设计依然效果不俗 , 整体横平竖直的内饰布局也在视觉上有效提升了车内宽度 , 如果让我来打分 , 哪吒U在内饰设计上可以给到7分 。
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但是 , 作为一台“情感纯电科技SUV” , 这些还真不是噱头 。 这台哪吒U首先最吸引我的 , 就是它此次重点宣传的这个“透明A柱” 。 所谓透明A柱 , 并非直接将A柱采用了透明材质 , 而是在车内的A柱上安装了OLED柔性屏 , 再配合上车外的摄像头以及软件算法实现A柱“透明”效果 , 这一配置 , 可以说很好的解决了A柱视野盲区这一多年无解的BUG 。 不过 , 对于这项配置在夜间的表现 , 目前暂时还不得而知 , 如果以后有机会体验 , 我一定会给大家亲自测试 。
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除此外 , 作为一台“有感情”的车 , 哪吒U则将“情感”体现在了它更多有温度的科技配置上 , 比如生命体征监测系统、小You智能机器人、IME呼吸灯等配置 , 真正让哪吒U从普通代步工具变成了用户出行伙伴的身份转变 。