永定河：永定河特大桥钢塔首段完成吊装 有望2019年内建成通车
【永定河：永定河特大桥钢塔首段完成吊装 有望2019年内建成通车】信报讯（采访人员魏昕悦）11月1日，伴随着28000吨米的履带起重机吊索的徐徐下放，长安街西延道路工程(三石路-古城大街)永定河特大桥工程钢塔首节段平稳、准确的安放至混凝土基座上方，就位精度符合要求，大桥施工进入冲刺阶段。
长安街西延道路工程永定河特大桥主桥位于永定河莲石湖景区内，全长639米，桥梁主跨跨径280米，钢塔最高为124.93米，桥面最宽处54.9米。大桥设计为全钢结构斜拉、刚构组合体系桥梁，这种结构体系在国内外首次应用，不但外形简洁美观与环境和谐，更巧妙的解决了道路与河道斜交的桥梁布置难题。据介绍，建成后，大桥将设有观景平台，两个“门”形钢塔分别向东、西两侧倾斜，塔根部顺水流方向设置，通过斜拉钢索的衬托，形成“和力之门”的壮观景象。
自2016年6月开工建设，永定河特大桥工程历经河道围堰、钻孔桩基础、墩台基座等工序的施工，目前正式进入桥梁上部钢结构安装阶段。“本次安装就位的主塔首节段重574吨，由28000吨.米履带起重机负责吊装就位，主塔首节段钢结构的尺寸、重量及作业难度在国内陆上吊装施工中名列前茅。”北京市交通委相关负责人介绍，在就位过程中需同时穿入预埋于下方混凝土基座中的85根钢拉杆、208个剪力键，匹配就位难度之大为国内之最。
据了解，为加强门头沟南部新城与市中心之间的交通联系，促进首钢地区改造和门头沟南部新城开发，配合永定河综合治理工程，市政府决定将长安街向西延伸至三石路。工程起点为门头沟区三石路，终点至石景山区古城大街，全长约6.5公里，按城市主干路标准建设，道路上跨丰沙铁路及永定河，新建跨永定河特大桥一座。长安街西延跨永定河特大桥将建设成为一个景观性标志建筑——双塔斜拉和刚构组合体系桥“和力之门”。据悉，永定河特大桥将力争2019年内建成通车。