百度:新基建登场,百度等风来( 二 )
从搜索热度暴增可以看出 , 人工智能这种趋势性技术的价值正在被更多人认识和认可 。 这同时也反映出无数普通人对新基建的直观看法 。
云计算、大数据和人工智能技术的发展 , 以算力、算法和数据为代表的信息技术 , 正在以数字化的方式驱动社会整体的变革 。
运用大数据、人工智能、云计算等数字技术 , 不但可以在防疫、抗疫和复工复产环节等方面更好发挥支撑作用 。 在未来的新基建大潮中 , 它们也是重要支撑领域 , 有可能成为中国科技互联网公司下一个十年的最大增长点 。
科技互联网公司
到底能在新基建大潮中
找到什么样的位置与机遇?
比较前述所提“新基建四大金刚”的5G网络、数据中心 , 人工智能和工业互联网四大领域 , 会发现它们有三大共同点 。
其一 , 这四大领域都投资巨大 , 随便拿出一个来 , 都是万亿元市场范畴 。 比如5G领域 , 根据去年发布的《中国5G经济报告2020》预测 , 2020年5G总投资额将达0.9万亿元 , 2025年将达1.5万亿元 。 而在直接经济贡献方面 , 报告预计2030年5G创造6.3万亿元总产出 , 经济增值2.9万亿元 。 “新基建”的提速将使效果更为明显 。
其二 , 这四大领域虽然每个都非常巨大 , 但实际上又是你中有我 , 我中有你 , 彼此都不能离开而单独存在 。 每一个领域的建成 , 都需要其他领域的支持 , 你难以想象 , 5G网络可以离开数据中心 , 人工智能和工业互联网 , 反之亦然 。
其三 , 这四大领域都在科技互联网公司的能力圈之内 。 在中国 , 除了科技互联网公司 , 没有任何一个其他领域可以同时服务于这四大领域 。
而这其中的不可替代性 , 就是科技互联网公司在新基建中的巨大机遇 。
这是一种什么样的不可替代性呢?不妨把BAT三大巨头中的百度作为研究对象 , 拿出来解剖下就知道了 。
新基建四大领域中5G网络不必提 , 因为不但科技互联网公司甚至整个民营企业阵营谁都没有拿到牌照 , 包括华为 。 但其他三大领域 , 百度多有深入介入 。
首先是人工智能 。 百度创立于2000年1月 , 今年是创立二十周年 , 但在2010年 , 百度十岁的时候就开始了人工智能技术布局和基础能力的积累 。
众所周知 , 百度是中国AI领域投入最早、技术最强、布局最完整的企业 , 也是全球领先的人工智能平台型公司 。
当人工智能进入工业大生产阶段 , 成为各行各业智能化转型的基础设施之后 , 其同时也成为百度与新基建发生密切关系的最主要抓手 。
百度作为人工智能平台型企业 , 既是AI基础设施的建设者 , 也是AI技术及应用创新的引领者和推动者 。 一方面 , 百度全面开源开放平台和AI能力 , 让开发者和企业能够便捷使用先进的AI能力去变革和创新 , 优化生产流程化 , 提高生产效率 。 另一方面 , 百度的AI 技术与平台能力 , 通过云的“高速公路”输送到千行万业 , 促进各行各业智能化升级 , 成为引领AI工业化大生产的关键力量 。
这其中最有影响力的是百度大脑、百度飞桨深度学习平台以及百度智能云 。 前者是智能时代构建AI 生态、加速产业智能化的核心基础 。 后者则在促进AI落地 , 加快产业智能化进程中起到重要作用 。
简单说 , 像百度大脑、百度飞桨深度学习平台、百度智能云实际上就是AI时代的基础建设 , 新基建一旦大规模落地 , 同时也意味着人工智能的大规模落地 。
今天 , 百度CTO王海峰还在题为“‘新基建’号角吹响 智能云一往无前”的内部邮件中 , 宣布百度智能云组织架构调整 , 通过扁平化管理提升组织效能 , 迎接新基建大潮 。
百度这类科技互联网公司的人工智能机会 , 就藏在政策利好叠加先发优势之中 。
在人工智能领域 , 百度还有个大杀器是自动驾驶 。
百度的Apollo 自动驾驶平台现在是全球最强大、最开放、最活跃的自动驾驶平台 。 去年12月的百度Apollo生态大会上 , 百度Apollo实现自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台开放升级 , 全面布局自动驾驶和智能交通 , 打造出一条属于中国特色的自动驾驶之路 。
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