「台海网」但某陆航旅却加大训练频次,缘何?特情处置训练风险很高
东部战区陆军某陆航旅锤炼飞行员过硬本领
【「台海网」但某陆航旅却加大训练频次,缘何?特情处置训练风险很高】特情处置纳入日常训练
解放军报讯3月上旬 , 东部战区陆军某陆航旅在飞行训练中穿插进行“液压油泄漏”特情处置模拟训练 。 机组接到指令后 , 按照特情处置预案 , 沉着应对、密切配合 , 控制飞行姿态并逐渐降低飞行高度 , 操纵直升机平稳降落 。 该旅领导告诉采访人员 , 他们把空中特情处置纳入日常飞行训练 , 有效锤炼了飞行员应急处置能力 。
“平时处变 , 战时不惊 。 ”据了解 , 特情处置训练由于风险高、难度大 , 对飞行员的驾驶技术、心理素质等都是严峻考验 。 出于安全考虑 , 往年组织这类训练的频次不高 。 今年初 , 该旅在分析年度训练形势时感到 , 越是险难课目越要常练实练 , 锤炼飞行员的过硬本领 。
该旅广泛收集近年来军内外各类空中特情案例整理成集 , 采取“一个特情一个专题”的办法 , 组织案例复盘、技术研究 , 帮助飞行员加深对特情处置流程的理解掌握 。 他们在充分准备的前提下设置操纵系统故障、动力系统故障、液压系统故障等空中特情 , 使飞行员掌握紧急情况下的飞机状态 , 磨合前后舱、长僚机之间的协同操作 。 训练结束后 , 他们还组织飞行员研讨特情处置方法、分享特情处置经验 , 进一步巩固训练效果 。
飞行员李豪向某空域飞行途中 , 收到“左发停车”的特情 。 他立即按照处置流程展开操作 , 迅速调整操纵动作 , 保持直升机姿态 , 精准操纵直升机安全平稳降落 。 走下战机 , 李豪感慨道:“只有将特情设在平时、练在平时 , 熟练掌握各类特情处置方法 , 关键时刻才能化险为夷 。 ”
(采访人员赖文湧、特约通讯员石芝鹏报道)
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