雷科技@MacBook Air升级,苹果笔记本转向
这几年 , MacBook Air已经卖不动了 。
曾经 , 带着MacBook Air去星巴克是城里最流行的生活方式:在大学里带着一颗发光的logo去图书馆 , 你就是整张桌子吸引目光的“土豪” 。 但过去这几年 , MacBook Air似乎已经褪去了这种吸睛的光环 。 即使是对“轻便”与“续航”有极高要求的媒体行业 , 出现的更多都是更厚更重的MacBook Pro 。 甚至曾被称为“傻大黑粗”的Windows笔记本 , 都开始渐渐占据这块曾经只属于MacBook Air的“文字工作者”高地 , 难道属于MacBook 的时代已经过去了吗?
是的 , 属于MacBook Air的光辉岁月 , 在2018年就已经结束了 。 但要我说 , MacBook Air这段下坡路 , 很大程度上是苹果自己选的 。
十年前是MacBook Air最好的时代 我们先来看看前几年我们能买到怎样的MacBook Air:在昨天最新款MacBook Air 2020发布之前 , 你可以花六七千块买一台外形与屏幕几乎十年没更新过的“经典款”MacBook Air , 在2020年继续忍受1440×900分辨率的TN“大果粒”屏幕;你也可以花9499元的价格买一台搭载最新Retina屏幕、高速雷雳3接口与Touch ID指纹传感器的新款MacBook Air 。
苹果选择这种新老高低配的目的也很明显:一方面 , 继续出售旧款硬件可以清理库存 , 同时还把对电脑配置有要求的用户推向价格更贵的全新MacBook Air 。 这一销售策略对MacBook Air做出了进一步的细分 , MacBook Air 2018不再是Mac入门款 , 而是和MacBook Pro平起平坐的主打机型——要轻便买Air、性能买Pro 。
而年老力衰的旧款MacBook Air则去充当Mac中的“入门级” , 让希望用Mac但又囊中羞涩的用户可以体验到部分Mac的特性 。 从iPhone产品线的经验来看 , 这种“旧款当作入门”的产品定位策略其实没有问题 。 但为什么这种搭配不仅没能延续MacBook Air的辉煌 , 反而让Mac的销量与市场份额年年下跌呢?
本文插图
原因很简单 , 2008年第一代MacBook Air从牛皮纸袋中横空出世 , 给无数Windows笔记本树立了一个全新标准:极致的轻薄外形、舒适的键盘手感、灵活的手势操作与超长的续航时间 。 虽然MacBook Air没有强大的性能 , 但对于文字工作者来说 , MacBook Air可谓是当时最适合自己的选择 。 而对MacBook Air而言 , 因长期伴随媒体人征战四方 , 这颗发光的苹果logo也得到了极高的曝光机会 , 将无数顶尖用户化作MacBook Air的免费代言人 , 也将“轻薄”带到潜在用户心中 。
在MacBook Air为一众Windows电脑品牌点明了轻薄本的正确道路后 , Windows阵营纷纷推出了自己的轻薄笔记 。 只不过在Windows电脑品牌“成本优先”的理念下 , 这些仓促推出的轻薄本并未提供同样优秀的体验 。 塑料的外壳、参差不齐的做工、超过2kg的重量与依然不算出众的续航时间 , 这些因成本而带来的妥协让Windows轻薄本在MacBook Air面前毫无没有竞争力 。 因竞争对手的缺失 , MacBook Air才能在轻薄本领域中称霸多年 。 直到2012年第一代ThinkPad X1 Carbon发布后 , Windows轻薄本才迎来了真正的转机 。
MacBook Air , 时代变了 既然提到了X1 Carbon , 那就不得不介绍一下这款Windows阵营中的传奇笔记本了 。 顾名思义 , X1 Carbon大量采用了碳纤维与镁铝合金材质作为机身框架 , 让电脑减重的同时 , 机身也更为坚固耐用 。 X1 Carbon不是第一款使用碳纤维材质的笔记本 , 但得益于ThinkPad的扎实做工 , X1 Carbon成为了当时Windows阵营中完成度最高的轻薄本 。
如果说X1 Carbon只是为MacBook Air带来了一丝危机感 , 那三年后正式登场的全新XPS13系列可以说是给了MacBook Air真正的致命打击 。 这款采用了全新窄边框设计的XPS13 , 在MacBook Air 11版的机身尺寸内塞入了13英寸的屏幕与对应尺寸的键盘 , 将MacBook Air引以为豪的“便携性”提升到前所未有的境界 。
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